สมัครแทงไฮโล บริษัท Ford Motor Co กล่าวเมื่อวันอังคารว่าจะเรียกคืนรถยนต์ Taurus, Explorer และ Lincoln MKS ประมาณ 3,500 คันทั่วโลก เพื่อซ่อมแซมถังเชื้อเพลิงที่มีตะเข็บขึ้นรูปอย่างไม่เหมาะสม

placeholder
รถถังที่มีตะเข็บเหล่านี้อาจรั่วไหลหลังจากการชนที่รุนแรง ฟอร์ดกล่าว ณ วันที่ 28 กุมภาพันธ์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของสหรัฐฯ ได้รับรายงานหกฉบับเกี่ยวกับถังน้ำมันที่มีกลิ่นเชื้อเพลิงหรือการรั่วไหลอันเนื่องมาจากข้อบกพร่อง

การดำเนินการนี้ครอบคลุมฟอร์ดทอรัสปี 2012 และรถเก๋งลินคอล์น MKS ปี 2555 รวมถึงรถยนต์เอนกประสงค์ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2556 เคลลี เฟลเกอร์ โฆษกหญิงของฟอร์ด กล่าวว่า รถยนต์ฟอร์ดที่เรียกคืนมากกว่า 3,000 รุ่นนั้นอยู่ในสหรัฐอเมริกา

โมเดลเหล่านี้สร้างขึ้นที่โรงงานประกอบรถยนต์ในชิคาโกของฟอร์ด รถรุ่น Taurus และ MKS ถูกสร้างขึ้นระหว่างเดือนกรกฎาคม 2011 ถึงมกราคม 2012 ในขณะที่ Explorer SUVs ถูกสร้างขึ้นในช่วงสอง สมัครแทงไฮโล สามวันในเดือนมีนาคม 2012 บริษัทกล่าว

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าไม่ได้ตระหนักถึงอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้

(รายงานโดย ดีภา สีธารามัน เรียบเรียงโดย สตีเฟน โคตส์)

Leigh Steinberg รู้ดีว่าลอสแองเจลิสสามารถเสนอแฟรนไชส์ ​​NFL ได้อย่างไร ทั้งในสนามและในผลกำไร เจ้าหน้าที่เอ็นเอฟแอลที่รู้จักกันมานานมักถูกระบุว่าเป็นแรงบันดาลใจให้กับตัวละครของทอม ครูซในภาพยนตร์เรื่อง “Jerry Maguire” สไตน์เบิร์กทำหน้าที่เป็นประธานร่วมของโครงการ “Save The Rams” ซึ่งพยายามไม่ประสบความสำเร็จในการป้องกันไม่ให้ลอสแองเจลิส แรมส์ย้ายไปอยู่ที่เซนต์หลุยส์ ในปี 1994

placeholder
กว่าสองทศวรรษต่อมา ความปรารถนาของสไตน์เบิร์กก็สำเร็จ หลังจากการพิจารณามาหลายเดือน เอ็นเอฟแอลได้รับอนุญาตเมื่อวันอังคารสำหรับเจ้าของสแตน โครเอนเก้ เจ้าของทีมเซนต์หลุยส์ แรมส์ เพื่อย้ายแฟรนไชส์ของเขาไปที่อิงเกิลวูด แคลิฟอร์เนีย ซึ่งเขาวางแผนที่จะสร้างโรงงานมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่จะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของลีกบนชายฝั่งตะวันตก

San Diego Chargers มีตัวเลือกในการแบ่งปันสนาม Inglewood ใหม่กับ Kroenke โดยที่ทั้งสองฝ่ายสามารถบรรลุข้อตกลงทางการเงินได้ นอกเหนือจากสนามใหม่เอี่ยมมูลค่า 1.8 พันล้านดอลลาร์สำหรับเกมในบ้าน Kroenke จินตนาการถึงสภาพแวดล้อมที่จะเป็นเจ้าภาพสตูดิโอ NFL Media, Super Bowls, Pro Bowls และการสอดแนมประจำปีของลีก

สำหรับเดอะแรมส์ การย้ายไปลอสแองเจลิสมีประโยชน์ทางการเงินที่ชัดเจน แฟรนไชส์จะมีมูลค่าพุ่งสูงขึ้นในขณะที่เข้าถึงตลาดสื่อที่แข็งแกร่ง การขายสิทธิ์การตั้งชื่อสนามกีฬา ห้องสวีทสุดหรู ใบอนุญาตที่นั่งส่วนบุคคล และข้อตกลงการเป็นผู้สนับสนุนในท้องถิ่นจะมีมูลค่าสุทธิหลายสิบล้านดอลลาร์ต่อปี ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการยกเว้นจากรูปแบบการแบ่งปันรายได้ของ NFL

แต่บ้านใหม่ของแรมส์ยังทำให้พวกเขาได้เปรียบอย่างชัดเจนเมื่อพยายามเซ็นสัญญาตัวแทนอิสระที่มีคุณภาพ วิถีชีวิตอันหรูหราของลอสแองเจลิส สภาพอากาศที่อบอุ่น และโอกาสทางธุรกิจที่กว้างขวางทำให้เมืองนี้เป็นตัวเลือกที่ดึงดูดใจสำหรับผู้เล่นระดับแนวหน้าที่กำลังมองหาทีมต่อไป

Steinberg กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ FOXBusiness.com ว่า “การเล่นในสภาพอากาศที่อบอุ่นมีเสน่ห์ดึงดูดใจ เนื่องจากวันที่อากาศหนาวเย็นในแคลิฟอร์เนียกำลังจะมาถึงในช่วงทศวรรษที่ 60 มีชายหาดและวิถีชีวิตที่ยอดเยี่ยม “ดังนั้นฉันคิดว่ามันเป็นข้อดี แน่นอนสำหรับแรมส์ น้อยกว่าสำหรับชาร์จเจอร์ส หากพวกเขาย้าย เพราะซานดิเอโกมีข้อดีหลายอย่างเหมือนกัน คุณรู้จักความใกล้ชิดกับฮอลลีวูดและความเย้ายวนใจ มันสามารถเสมอกันได้”

การย้ายที่ใกล้เข้ามาของ Rams สู่ตลาดสื่อที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศจะช่วยปรับปรุงการเปิดเผยต่อสาธารณะของแฟรนไชส์อย่างแน่นอน นักกีฬาระดับซูเปอร์สตาร์อย่างแอรอน ร็อดเจอร์ส ควอเตอร์แบ็คของกรีนเบย์ แพ็คเกอร์ส และเลอบรอน เจมส์ กองหน้าของคลีฟแลนด์ คาวาเลียร์ส ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นไปได้ที่จะบรรลุข้อตกลงรับรองสำคัญๆ ขณะเล่นในเมืองที่มีตลาดเล็กๆ แต่การมาถึงของแรมส์ในเมืองแห่งนางฟ้าทำให้ผู้เล่นเอ็นเอฟแอลมีโอกาสพิเศษ เพื่อยกระดับตนเองไปสู่ภูมิภาคที่อุดมสมบูรณ์ไปด้วยศักยภาพทางธุรกิจ

“[The Rams] จะอยู่ในตำแหน่งการขายที่น่าอิจฉา” Steinberg กล่าวเสริม “สำหรับตัวแทนอิสระ พวกเขามีโอกาสที่จะเริ่มต้นใหม่และใหม่ โดยถูกรับเลี้ยงโดย Angelenos หรือชาวแคลิฟอร์เนียตอนใต้ให้เป็นหนึ่งในพวกเขาเอง เพราะพวกเขาจะเริ่มเข้าสู่ตลาด LA ในปีแรกหรือสองปีด้วยวิธีเดียวกัน ว่ารายชื่อผู้ดำรงตำแหน่งจะ”

โครงการ Inglewood ตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะ รวมทั้งทางด่วนสายสำคัญและสนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส พื้นที่ดังกล่าวมีแฟน ๆ แรมส์ติดตามอยู่แล้ว ซึ่งหลายคนได้จัดงานในช่วงหลายเดือนก่อนการประกาศของ NFL เพื่อแสดงความปรารถนาในการกลับมาของแฟรนไชส์ และแผนการของ Kroenke ที่จะจัดงานต่างๆ ในการพัฒนาสนามกีฬาตลอดทั้งปี มากกว่าแค่ในช่วงฤดูกาล NFL จะเสริมศักยภาพในการหารายได้ของสถานที่

ทีมชาร์จยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะเข้าร่วมทีมแรมส์ในอิงเกิลวูดหรือไม่ แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนคาดการณ์ว่าพวกเขาจะเข้าร่วม เนื่องจากผลประโยชน์ทางการเงินของแฟรนไชส์ในพื้นที่ลอสแองเจลิส และการขาดแนวทางแก้ปัญหาสนามที่ชัดเจนในซานดิเอโก

“คุณมีบริษัทใหญ่ๆ ที่จะซื้อกล่องหรูทั้งหมด จะทำสปอนเซอร์ ตั้งชื่อสิทธิ์ [ดีล] คุณมีตลาดทีวีและวิทยุท้องถิ่นที่มีชีวิตชีวา เป็นอัญมณีในแง่ของโอกาสในการสร้างรายได้เสริม เศรษฐศาสตร์บรรทัดล่างมันไม่มีเกมง่ายๆ” Steinberg กล่าว

การกลับมาที่ลอสแองเจลิสของเอ็นเอฟแอลที่รอคอยมายาวนานกำลังได้รับการตอบรับในแง่ดี แต่ก็ยังมีข้อกังวลบางประการอยู่ นักวิจารณ์ได้แสดงความกังวลว่าแฟน ๆ ในพื้นที่ลอสแองเจลิสจะมีจำนวนเพียงพอหรือไม่ที่จะสนับสนุนแฟรนไชส์ฟุตบอลอาชีพ การเข้าร่วมที่ไม่ดีเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจของแรมส์และเรดเดอร์สที่จะออกจากเมืองในช่วงกลางทศวรรษ 1990

แต่บรรยากาศการเล่นกีฬาของสหรัฐอเมริกาได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากตั้งแต่ NFL เล่นเกมสุดท้ายในเมือง เกม NFL ในฤดูกาลปกติจะดึงดูดผู้ชมจำนวนมากและผู้ชมโทรทัศน์หลายสิบล้านคน ได้รับการสนับสนุนจากข้อตกลงด้านลิขสิทธิ์สื่อจำนวนมาก ลีกแบ่งรายได้โดยอ้างว่าเป็นรายได้ 10 พันล้านดอลลาร์ต่อปี Dallas Cowboys ซึ่งเป็นแฟรนไชส์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ NFL มีมูลค่าประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์

Steinberg มั่นใจว่าการทดลองล่าสุดของ NFL ในลอสแองเจลิสจะประสบความสำเร็จ

“มีการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมในวิธีที่ชาวอเมริกันได้รับประสบการณ์ความบันเทิง” เขากล่าว “เอ็นเอฟแอลไม่ได้เป็นเพียงกีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้น หลายสัปดาห์มันครอง 10 อันดับแรกในการจัดอันดับของ Nielsen สำหรับฟุตบอลตอนกลางคืน ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่แค่กีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นรูปแบบความบันเทิงทางโทรทัศน์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด”ในวันจันทร์ที่Tesla Motors (NASDAQ: TSLA) ได้ส่งคำเชิญไปยังสื่อมวลชนสำหรับงานในวันศุกร์ การประกาศผลิตภัณฑ์ 28 ต.ค. ซึ่งจะจัดขึ้นที่ Universal Studios ในลอสแองเจลิส เวลา 19.00 น. PDT กำหนดวันที่และเวลาอย่างเป็นทางการให้กับแผนการเผยแพร่ก่อนหน้านี้ของ Tesla ในการเปิดตัว “หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์” ด้วย “แบตเตอรี่ Powerwall 2.0 แบบบูรณาการและ ที่ชาร์จเทสลา”

placeholder
จากดวงอาทิตย์และหลังคาในงานศิลปะบนส่วนหัวของคำเชิญ “หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์” ของเทสลาเห็นได้ชัดว่ายังคงอยู่ในวาระการประชุมสำหรับการประกาศผลิตภัณฑ์ในวันศุกร์

ศิลปะการเชิญงาน ที่มาของภาพ: เทสลามอเตอร์ส

ก่อนงานวันศุกร์ นี่คือสิ่งที่นักลงทุนควรคาดหวัง

เพิ่มเติมจาก Fool.com
ผู้ก่อตั้ง Motley Fool ออกหุ้นใหม่ ซื้อการแจ้งเตือน
ลืมจีอี! นี่คือวิธีเล่นโอกาสในการเติบโตที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
ลืมแอปเปิ้ล! นี่คือหุ้นที่ดีกว่าที่จะซื้อ
เขาทำ 21,078% ซื้ออเมซอน นี่คือตัวเลือกใหม่ของเขา
ผลิตภัณฑ์ใหม่อาจขึ้นอยู่กับการควบรวมกิจการที่ประสบความสำเร็จ
นักลงทุนควรระลึกไว้เสมอว่าสิ่งที่ Tesla แสดงในวันศุกร์มีแนวโน้มว่าจะสำเร็จโดยการซื้อกิจการSolarCityบริษัทแผงโซลาร์เซลล์ที่ประสบความสำเร็จ(NASDAQ: SCTY)

ในขณะที่นักลงทุนได้ยินถึงความตั้งใจของเทสลาในการซื้อ SolarCity เมื่อต้นฤดูร้อนนี้ ข้อตกลงยังไม่ปิด ต่อจากนั้น Tesla บอกเป็นนัยในโพสต์บล็อกเมื่อวันที่ 12 ต.ค. ว่าหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการที่เปิดเผยเมื่อวันศุกร์จะทำให้ทั้งสอง บริษัท ต้องรวมกันเพื่อให้ Tesla นำออกสู่ตลาดได้จริง

“ในวันที่ 28 ตุลาคม Tesla และ SolarCity จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งพร้อมกับ Powerwall 2.0 จะแสดงประเภทผลิตภัณฑ์ที่บริษัทที่ควบรวมกันจะสามารถสร้างได้” เทสลาอธิบาย

Elon Musk เปิดตัว Powerwall รุ่นแรก ที่มาของภาพ: เทสลามอเตอร์ส

placeholder
ผู้ถือหุ้นของทั้ง SolarCity และ Tesla จะลงคะแนนในการควบรวมกิจการในวันที่ 17 พ.ย. การประกาศในวันศุกร์จึงมาในช่วงเวลาวิกฤติ เนื่องจาก Tesla พยายามโน้มน้าวให้ผู้ถือหุ้นเห็นถึงข้อดีของข้อตกลงนี้

หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์จะเป็นแบรนด์เทสลา
เมื่อเทสลาประกาศข้อเสนอของบริษัทในการซื้อ SolarCity เป็นครั้งแรก ซีอีโอ Elon Musk ยืนยันว่าผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ของบริษัทที่ควบรวมกันจะเลิกสร้างแบรนด์ SolarCity และใช้แบรนด์ Tesla ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่เหมาะสมเมื่อพิจารณาว่า Tesla วางแผนที่จะทำการตลาดหลังคาควบคู่ไปกับยานพาหนะและที่เก็บพลังงาน สินค้าทั้งบนเว็บไซต์และในร้านค้า

เทสลาหวังว่าร้านค้าที่มีการจราจรหนาแน่นจะดึงดูดลูกค้าพลังงานแสงอาทิตย์ ที่มาของภาพ: The Motley Fool

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าที่จริงแล้ว Tesla ได้ยืนยันว่าบริษัทที่ควบรวมกันแล้วจะนำแบรนด์ของ Tesla มาใช้ แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่า SolarCity จะมีเวลาให้ความสนใจหรือไม่ เนื่องจากมันเกิดขึ้นก่อนที่การเข้าซื้อกิจการของ Tesla-SolarCity จะปิดตัวลงจริงๆ แต่จากข้อเท็จจริงที่ว่า SolarCity ไม่ได้ถูกกล่าวถึงในครั้งเดียวในคำเชิญเข้าร่วมงาน จึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ผลิตภัณฑ์ใหม่ใด ๆ ที่แสดงในระหว่างงานจะเป็นแบรนด์ SolarCity

ไม่ใช่โมดูลบนหลังคา แต่เป็นหลังคาเอง
ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ “หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์” ของเทสลาก่อนการเปิดตัวในวันศุกร์ แต่ Musk ได้หยอกล้อเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ในระหว่างการเรียกผลประกอบการไตรมาสสองของ SolarCity ในเดือนสิงหาคม

“มันไม่ใช่เรื่องบนหลังคา” เขาอธิบาย “มันคือหลังคา”

นอกจากนี้ มัสค์ยังเน้นย้ำว่าผลิตภัณฑ์ใหม่คือ “ส่วนพื้นฐานในการบรรลุกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ที่แตกต่าง”

งานวันศุกร์ของเทสลาจะเกิดขึ้นข้างนอกอย่างเหมาะสม โดยแนะนำว่าบริษัทจะอวดโฉมผลิตภัณฑ์หลังคาโซลาร์รูฟเมื่อทำการติดตั้ง ทุกคนจะสามารถรับชมงานได้ทางเว็บคาสต์สดของบริษัทเกี่ยวกับการนำเสนอบนเว็บไซต์ของเทสลา

ความลับของหุ้นมูลค่าพันล้านดอลลาร์บริษัทเทคโนโลยีที่ใหญ่ที่สุดในโลกลืมแสดงบางอย่างให้คุณเห็น แต่นักวิเคราะห์ของ Wall Street และคนโง่บางคนไม่พลาดแม้แต่ครั้งเดียว: มีบริษัทเล็กๆ แห่งหนึ่งที่ขับเคลื่อนแกดเจ็ตใหม่เอี่ยมและการปฏิวัติที่กำลังจะเกิดขึ้น เทคโนโลยี. และเราคิดว่าราคาหุ้นของบริษัทแทบไม่มีที่ว่างสำหรับนักลงทุนที่รู้ล่วงหน้า! จะเป็นหนึ่งในพวกเขาเพียงแค่คลิกที่นี่

Daniel Sparksเป็นเจ้าของหุ้นของ SolarCity และ Tesla Motors Motley Fool เป็นเจ้าของหุ้นและแนะนำ SolarCity และ Tesla Motors พยายามใด ๆ ของบริการจดหมายข่าวของเราโง่ฟรี 30 วัน พวกเราคนโง่อาจไม่ได้มีความคิดเห็นเหมือนกันทุกคน แต่เราทุกคนเชื่อว่าการพิจารณาข้อมูลเชิงลึกที่หลากหลายทำให้เราเป็นนักลงทุนที่ดีขึ้น คนโง่ Motley มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูลบริษัท General Motors Co รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้มากจากยอดขายรถบรรทุกและ SUV ที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือ ซึ่งคลายความกังวลว่าการชะลอตัวของตลาดรถยนต์ในสหรัฐฯ จะทำให้ผลกำไรลดลง

placeholder
จีเอ็มกล่าวเมื่อวันอังคารว่าคาดว่าผลประกอบการทั้งปีจะอยู่ที่ “ระดับไฮเอนด์” ของการคาดการณ์ครั้งก่อนที่ 5.50 ถึง 6.00 ดอลลาร์ต่อหุ้น แม้ว่ายอดขายรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กของสหรัฐฯ โดยรวมจะทรงตัวสำหรับปีนี้ จีเอ็มกล่าวว่าได้เพิ่มส่วนแบ่งการขายให้กับผู้บริโภคแต่ละรายในช่วงไตรมาสที่สาม และลดต้นทุนของส่วนลดที่จำเป็นในการปิดดีล

บริษัทคู่แข่งอย่าง Ford Motor Co ซึ่งจะเปิดตัวผลประกอบการไตรมาส 3 ในวันพฤหัสบดีนี้ โดยเตือนในเดือนกรกฎาคมว่าตลาดรถยนต์ในสหรัฐฯ ที่ชะลอตัวจะทำให้การคาดการณ์กำไรทั้งปีมีความเสี่ยง

ความแตกต่างระหว่างมุมมองของ GM และ Ford ส่วนหนึ่งสะท้อนถึงการเดิมพันที่แตกต่างกันเกี่ยวกับราคาน้ำมันในอดีต ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ฟอร์ดได้ทุ่มเทอย่างหนักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถกระบะซีรีส์ F ที่มียอดขายสูงสุด โดยการออกแบบตัวถังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ลดการผลิตรถสปอร์ตขนาดใหญ่ และเน้นไปที่รถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง

ผู้บริหารของฟอร์ดบอกกับนักวิเคราะห์ว่าด้วยราคาน้ำมันที่ค่อนข้างต่ำ เป็นการยากที่จะกู้คืนต้นทุนของเทคโนโลยีการประหยัดเชื้อเพลิงจากผู้บริโภค

จีเอ็มติดอยู่กับตลาดเอสยูวีขนาดใหญ่ และขณะนี้ควบคุมมากกว่าร้อยละ 70 ของตลาดนั้นในอเมริกาเหนือ โมเดลเช่น Cadillac Escalade เริ่มต้นที่มากกว่า 70,000 ดอลลาร์

หุ้นจีเอ็มเพิ่มขึ้นประมาณ 1% ที่ 33.15 ดอลลาร์ในการซื้อขายล่วงหน้า แม้จะมีการซื้อคืนหุ้นมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ในปีที่ผ่านมา แต่หุ้นของจีเอ็มก็ลดลง 3% สำหรับปีนี้และร่วงลงต่ำกว่า 33 ดอลลาร์ต่อหุ้นที่พวกเขาเปิดตัวหลังจากการล้มละลายของผู้ผลิตรถยนต์ในปี 2552

ผลการดำเนินงานและแนวโน้มของ GM ขึ้นอยู่กับเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งของสหรัฐฯ และจีนเป็นหลัก บริษัทกล่าวว่าสูญเสียเงินในยุโรป อเมริกาใต้ และในตลาดเอเชียนอกประเทศจีน

placeholder
การสูญเสียในไตรมาสที่สามในยุโรปมีมูลค่ารวมประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ ชัค สตีเวนส์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันอังคารว่าการบรรลุผลจุดคุ้มทุนสำหรับยุโรปในปีนี้จะ “ท้าทายอย่างยิ่ง”

จีเอ็ม “พร้อมที่จะดำเนินการทุกอย่างที่จำเป็น” เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการคืนการดำเนินงานในยุโรปไปสู่ความสามารถในการทำกำไร สตีเวนส์กล่าวโดยไม่ให้ข้อมูลเฉพาะเจาะจง

GM ได้รับผลกระทบเมื่อค่าเงินปอนด์อ่อนค่าลง เนื่องจากมีการผลิตรถยนต์หลายคันที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักรในเยอรมนี สเปน และประเทศอื่นๆ ที่ใช้เงินยูโร Stevens กล่าวว่า GM ขึ้นราคารถยนต์ในสหราชอาณาจักรขึ้น 2.5 เปอร์เซ็นต์ในวันที่ 1 ต.ค.

โดยรวมแล้ว จีเอ็มกล่าวว่ารายรับสุทธิในไตรมาสที่สามเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเป็น 2.8 พันล้านดอลลาร์หรือ 1.76 ดอลลาร์ต่อหุ้นจากปีก่อนหน้า

หากไม่รวมกำไรจากการฟ้องร้อง 110 ล้านดอลลาร์ รายได้ 1.72 ดอลลาร์ต่อหุ้นซึ่งสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 1.45 ดอลลาร์โดยเฉลี่ย ตามรายงานของ Thomson Reuters I/B/E/S

รายรับสำหรับไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 10% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 42.8 พันล้านดอลลาร์ โดยได้แรงหนุนจากการผลิตรถยนต์ที่จำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายของ GM ในสหรัฐฯ บริษัทกล่าวว่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว มีรถยนต์ในสต็อกมากกว่า 110,000 คันที่ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ณ วันที่ 30 กันยายน

หัวหน้าผู้บริหาร Mary Barra ได้พยายามโน้มน้าวนักลงทุนว่า GM ไม่เสี่ยงต่อวัฏจักรของยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ อย่างที่เคยเป็นมา และกำลังปกป้องความท้าทายจากบริษัทเทคโนโลยีและคู่แข่งอย่าง Tesla Motors Inc โดยการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงของตัวเอง และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติเจเนอรัล มอเตอร์ส (NYSE:GM) กำลังเรียกคืนรถยนต์รุ่นปี 33,700 รุ่น Buick LaCrosse และรถ Cadillac SRX ทั่วโลก เพื่อแก้ไขปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้การส่งสัญญาณเปลี่ยนโดยไม่ได้ตั้งใจ เพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดการชน

ตามคำฟ้องของสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (National Highway Traffic Safety Administration) จำนวน 26,500 คัน ถูกเรียกคืนในสหรัฐอเมริกา ส่วนที่เหลืออยู่ในแคนาดา เม็กซิโก ตะวันออกกลาง และจีนที่อยู่ใกล้เคียง

ผู้ผลิตรถยนต์เมืองดีทรอยต์เตือนว่าความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เกียร์เปลี่ยนเป็นโหมด Sport ซึ่งจะลบเอฟเฟกต์การเบรกของเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับเกียร์

“หากดับเครื่องยนต์โดยไม่คาดคิด อาจเพิ่มความเสี่ยงที่รถจะชน” บริษัทกล่าวในการยื่นฟ้อง NHTSA

จีเอ็มกล่าวว่าไม่มีรายงานข้อขัดข้องอันเป็นผลมาจากปัญหา

เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้…
ราคาน้ำมันพุ่งจากระดับต่ำสุดในรอบ 3 เดือนสู่ 108 ดอลลาร์
ผู้ผลิตรถยนต์จะแจ้งให้เจ้าของรถทราบถึงการเรียกคืนที่คาดว่าจะเริ่มในวันที่ 28 มีนาคม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเกียร์ใหม่โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายอา เกษียณอายุ ช่วงเวลาอันรุ่งโรจน์ในชีวิตของเราเมื่อเราสามารถผ่อนคลาย ผ่อนคลาย และใช้ประโยชน์จากอิสรภาพที่เพิ่งค้นพบของเรา

การเกษียณอายุเป็นเรื่องที่น่ายินดียิ่งขึ้นด้วยพอร์ตโฟลิโอที่เต็มไปด้วยบริษัทที่แข็งแกร่งซึ่งจ่ายเงินปันผลเป็นประจำ นั่นเป็นการชกหนึ่งในสองที่ดีโดยให้รายได้เสริมเล็กน้อย บวกกับการลงทุนพื้นฐานที่มีโอกาสดีที่จะเติบโตในราคา นี่คือหุ้นคู่หนึ่งที่ฉันเชื่อว่าส่งมอบการผสมผสานนั้นได้อย่างสวยงาม

AT&T
AT&T (NYSE: T) บริษัทโทรคมนาคมรายใหญ่ที่สุดในอเมริกาในแง่ของมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดและรายได้เป็นการลงทุนที่ดีสำหรับกลุ่มหลังเลิกงาน

บริษัททำได้ดีในการยกระดับรายได้เมื่อเร็วๆ นี้ อันที่จริง ตามระยะเวลา 12 เดือน (TTM) รายการโฆษณานั้นเกือบจะสูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา (ที่ต่ำกว่า 161 พันล้านดอลลาร์) แม้ว่าจะต้องรับมือกับการสูญเสียสมาชิกบางส่วน – นี่เป็นธุรกิจที่มีการแข่งขันสูง แต่ท้ายที่สุด – AT&T ยังคงเป็นเครื่องจักรทำกำไรมหาศาล กำไรสุทธิประจำปีล่าสุดนั้นต่ำกว่า 13 พันล้านดอลลาร์

กระแสเงินสดค่อนข้างแข็งแกร่งเช่นกัน กระแสเงินสดจากการดำเนินงาน TTM ของ AT&T อยู่ที่ 4 หมื่นล้านดอลลาร์ สิ่งนี้ทำให้เกิดรอยขีดข่วนมากมายสำหรับความต้องการในปัจจุบันและอนาคตของธุรกิจ ท้ายที่สุด การรักษาเครือข่ายที่กว้างขวางให้ทันสมัยและใช้งานได้นั้นมีค่าใช้จ่ายสูง จากนั้นจึงปรับปรุงสิ่งทั้งหมดให้ทันสมัยเพื่อรองรับโทรศัพท์ 5G ที่กำลังมา

แม้จะมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก แต่ AT&T ไม่เพียงแต่จ่ายเงินปันผลได้มากเท่านั้น (ปัจจุบันให้ผลตอบแทนมหาศาล 51%) แต่ยังเพิ่มทุกปีเป็นเวลา34 ปีติดต่อกัน

ในขณะเดียวกัน การเรียกเก็บเงินภาษีที่ผ่านเมื่อเร็ว ๆ นี้น่าจะส่งผลในเชิงบวกอย่างมากต่อผู้เสียภาษีนิติบุคคลที่โดดเด่นที่สุดในแง่ของการประหยัดเงินที่แท้จริง การเข้าซื้อกิจการTime Warner ที่บริษัท เสนอนั้นกำลังลากอย่างเจ็บปวด แต่ AT&T มีทรัพย์สินที่แข็งแกร่งในด้านสื่อด้วย DirecTV

ผู้แพร่ภาพกระจายเสียงผ่านดาวเทียมนี้ทำให้ AT&T “มีความเหนียว” มากขึ้น เนื่องจากสามารถรวมข้อเสนอดังกล่าวกับแผนบริการโทรศัพท์ได้ การเข้าครอบครอง Time Warner – สมมติว่ามันเคยเกิดขึ้น – ควรเพิ่มความน่าดึงดูดใจเท่านั้น

รายได้จากอสังหาริมทรัพย์
ไม่มีรางวัลสำหรับการคาดเดาว่าการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์แบบพิเศษที่ไว้วางใจRealty Income (NYSE: O) จ่ายเงินปันผลบ่อยเพียงใด มันไปไกลถึงขั้นสร้างเครื่องหมายการค้าชื่อบริษัทว่า “บริษัทจ่ายเงินปันผลรายเดือน”

มันสามารถแยกแยะการแจกแจงแบบปกติและจำนวนมากออกไปได้ เพราะมันมีรูปแบบธุรกิจที่มั่นคงและมั่นคงมาก มันเชี่ยวชาญในทรัพย์สินเชิงพาณิชย์ที่เช่าบนพื้นฐานการเช่า “สามสุทธิ” กล่าวคือผู้เช่าไม่เพียงจ่ายค่าเช่าเท่านั้น แต่ค่าบำรุงรักษา ค่าประกัน และภาษีทรัพย์สินด้วย ยิ่งไปกว่านั้น Realty Income มักปล่อยให้ทรัพย์สินเป็นระยะยาว ตามสัญญาที่มีผลบังคับใช้เป็นเวลา 10 ถึง 20 ปี

นักลงทุนจำนวนมากกังวลเกี่ยวกับ “หายนะการค้าปลีก” ซึ่งในที่สุดพ่อค้าออนไลน์จะดูดกลืนธุรกิจทั้งหมดจากคู่แข่งรายเดิมที่มีหน้าร้านจริง

แต่เห็นได้ชัดว่าไม่มีใครบอกกับ Realty Income ว่า อัตราการเข้าพักรายไตรมาสล่าสุดของ REIT นั้นเกือบจะสมบูรณ์แบบถึง 98% ต้องขอบคุณข้อตกลงระยะยาวกับบริษัทที่มีความทนทาน เช่นWalmart , FedExและCVSเราคาดว่าตัวเลขดังกล่าวจะใกล้เคียงกับเพดาน 100%

เมื่อพูดถึงไตรมาสนั้น (ตามจริงแล้ว Q3) พื้นฐานของ Realty Income นั้นค่อนข้างแข็งแกร่ง รายรับของบริษัทเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 307 ล้านดอลลาร์ และเงินทุนที่ปรับแล้วจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 15% เป็นเกือบ 214 ล้านดอลลาร์

Realty Income เป็นผู้นำในกลุ่ม REIT เชิงพาณิชย์และด้วยเหตุผลที่ดีมาก นักลงทุนควรมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในปัจจัยพื้นฐานของบริษัทในขณะที่ตอกย้ำการจ่ายเงินปันผลเป็นคลิปปกติและบ่อยครั้งมาก

ตั้งค่า ’em และลืม ’em
หุ้นในวัยเกษียณควรเป็นการลงทุนที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม – บริษัทที่มีการจัดการที่ดีและแข็งแกร่งและมีประวัติที่ดี และในอุดมคติแล้ว พวกเขาควรสร้างการเติบโตขั้นพื้นฐานอย่างน่าเชื่อถือและให้เงินปันผลที่มีโอกาสเติบโตสูง ทั้งสองบริษัทนี้เหมาะกับร่างกฎหมายนี้มาก

10 หุ้นที่เราชอบมากกว่า AT&Tเมื่อลงทุนอัจฉริยะ David และ Tom Gardner มีเคล็ดลับหุ้นก็จ่ายให้ฟัง ท้ายที่สุด จดหมายข่าวที่พวกเขาใช้มานานกว่าทศวรรษMotley Stock Advisorได้เพิ่มตลาดเป็นสามเท่า*

David และ Tom เพิ่งเปิดเผยสิ่งที่พวกเขาเชื่อว่าเป็นหุ้นที่ดีที่สุด 10 อันดับสำหรับนักลงทุนที่จะซื้อตอนนี้… และ AT&T ไม่ใช่หนึ่งในนั้น! ถูกแล้ว — พวกเขาคิดว่า 10 หุ้นนี้น่าซื้อมากกว่า

คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับตัวเลือกเหล่านี้!

*Stock Advisor คืนสินค้า ณ วันที่ 4 ธันวาคม 2017

Eric Volkmanไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง Motley Fool แนะนำ CVS, FedEx และ Time Warner คนโง่ Motley มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูลไข้ฟุตบอลโลกได้จับสหรัฐอเมริกา สาเหตุของเรื่องนี้มีมากมาย แรกของทุกฟุตบอล – futbol , ส่วนที่เหลือของโลก – มีการเติบโตเพิ่มขึ้นตั้งแต่ตำนานเปเล่ใส่เล่นกีฬาบนแผนที่ในประเทศสหรัฐอเมริกาในช่วงปี 1970

ตามตัวเลขล่าสุดจากUS Youth Soccerเด็กชายและเด็กหญิงมากกว่า 3 ล้านคนกำลังเล่นกีฬาทั่วประเทศ โดยมากกว่าหนึ่งในสามกระจุกตัวอยู่ตามแนวชายฝั่งตะวันออก ที่อื่น รัฐแคลิฟอร์เนีย เท็กซัส และวอชิงตันต่างก็มีเยาวชนเข้าร่วมมากกว่า 100,000 คน ในขณะที่เมื่อ 40 ปีที่แล้วในปี 1974 มีผู้เข้าร่วมทั้งหมดเพียง 104,000 คนเท่านั้น ดาราระดับนานาชาติ เช่น เดวิด เบ็คแฮม และเธียร์รี อองรี ได้เติมความเย้ายวนใจให้กับ MLS (เมเจอร์ลีกซอกเกอร์) ในสหรัฐอเมริกาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

โซเชียลมีเดียและการเข้าถึงข่าวสารจากทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ผ่านทางอินเทอร์เน็ตได้กระตุ้นความสนใจในลีกชั้นนำ เช่น พรีเมียร์ลีกอังกฤษ (EPL), ลาลีกา (สเปน) และเซเรียอา (อิตาลี)

สุดท้ายนี้ ชาวอเมริกันถูกโจมตีโดยแคมเปญการตลาดที่เกี่ยวข้องกับฟุตบอลโลกโดยบริษัทใหญ่ๆ, การรายงานข่าวการแข่งขันของ ESPN และทวีตนับไม่ถ้วน, โพสต์บน Instagram และ Facebook ในขณะเดียวกัน ความก้าวหน้าที่ค่อนข้างน่าประหลาดใจของ Team USA สู่รอบ “น็อกเอาต์” ของทัวร์นาเมนต์ทำให้แม้แต่แฟน ๆ ที่ไม่ใช่กีฬาก็กระโดดขึ้นไปบน bandwagon ในลักษณะเดียวกับที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกกระตุ้นความสนใจในกีฬา เช่น ว่ายน้ำ ยิมนาสติก และสเก็ตน้ำแข็ง .

เสื้อของสหรัฐ บราซิล และโปรตุเกส หลุดออกจากชั้นวางที่ร้านค้าปลีกเครื่องกีฬา สปอร์ตบาร์ทั่วประเทศกำลังเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากการแสดงเกมบนหน้าจอขนาดใหญ่ มีเงินมากมายในฟุตบอลโลก

“คนอเมริกันมีความรักชาติมากและพวกเขาได้รวมตัวกันรอบ ๆ ทีมนี้และกีฬา ฟุตบอลโลกนำลูกค้าใหม่เข้ามามากมาย” Shaun Clancy เจ้าของFoley’s NY Pub & Restaurantซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะบาร์เบสบอลชั้นนำของแมนฮัตตันกล่าว “เราเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากในธุรกิจระหว่างการแข่งขันฟุตบอลโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสหรัฐฯ ลงเล่น การแข่งขันยังดึงดูดผู้ที่ต้องการชมเยอรมนี เบลเยียม หรือบราซิล หากพวกเขาสนุกกับตัวเอง พวกเขาอาจจะกลับมาดูเบสบอล เอ็นเอฟแอล หรือกีฬาอื่นๆ ด้วยเช่นกัน”

ผู้นำด้านการตลาดของฟุตบอลโลกให้บทเรียนมากมายสำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก:

ความหลากหลายมีความสำคัญมากกว่าที่เคย

ในขณะที่ทีมในทัวร์นาเมนต์เป็นตัวแทนของแต่ละประเทศ ทีมรวมถึงผู้เล่นที่มีความเกี่ยวข้องกับประเทศ “บ้านเกิด” ของพวกเขาค่อนข้างบอบบาง ผู้เล่นของทีมแอลจีเรียมากกว่าครึ่งหนึ่งเกิดในฝรั่งเศส ทีมชาติสหรัฐฯ อยู่ภายใต้การโค้ชของ เจอร์เก้น คลินส์มันน์ พลเมืองชาวเยอรมัน ซึ่งเคยเล่นให้กับทีมแชมป์ฟุตบอลโลกในปี 1990 และในปี 94 และ 98 การมีความหลากหลายในที่ทำงานทำให้ทีมและบริษัทแข็งแกร่งขึ้น

คุณจะพบขึ้น ๆ ลง ๆ

เป็นสิ่งสำคัญในธุรกิจที่จะมีความยืดหยุ่น ทีมสหรัฐไม่ได้รับเลือกให้ชนะการแข่งขันฟุตบอลโลกและหลายคนสงสัยว่าพวกเขาจะผ่าน “กลุ่มแห่งความตาย” ซึ่งรวมถึงเยอรมนี (อันดับที่ 2) โปรตุเกส (อันดับ 4) และกานาซึ่งเอาชนะสหรัฐ จากสองทัวร์นาเมนต์ที่ผ่านมา ชาวอเมริกันเอาชนะกานา เด้งกลับมาหลังจากนำ 2-1 กับโปรตุเกสในวินาทีสุดท้าย และเล่นได้ดีพอกับชาวเยอรมันเพื่อผ่านเข้าสู่รอบต่อไป

ใช้ประโยชน์จาก Buzz

โซเชียลมีเดียกำลังขับเคลื่อนความสนใจอย่างมากในฟุตบอลโลกปีนี้ แฟน ๆ สามารถรับชมได้แบบเรียลไทม์เพราะบราซิลอยู่ห่างจากชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาเพียงหนึ่งชั่วโมง แมตช์ที่น่าตื่นเต้นระหว่างสหรัฐฯ กับโปรตุเกส โดยมีโรนัลโด้ สตาร์ระดับนานาชาติ ซึ่งอาจเป็นผู้เล่นที่ดีที่สุดและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก สร้างสถิติการรับชมเพราะเกิดขึ้นในช่วงเวลาไพรม์ไทม์ทางทีวีในคืนวันอาทิตย์ ผู้คนทวีตความคิดของพวกเขาระหว่างเกมแบบเรียลไทม์ (โดยใช้ #FIFAWorldCup) และโพสต์ความยินดีและความผิดหวังบน Facebook และโซเชียลมีเดียอื่น ๆ ในการเปรียบเทียบ แอฟริกาใต้ซึ่งเป็นเจ้าภาพในปี 2010 นั้นเร็วกว่านิวยอร์กหกชั่วโมงและเร็วกว่าชายฝั่งตะวันตกเก้าชั่วโมง การแข่งขัน 16.00 น. ในแอฟริกาใต้จึงออกอากาศในตอนเช้าสำหรับชาวแคลิฟอร์เนีย

ไปให้เหนือความคาดหมาย

หากคุณสร้างธุรกิจ คุณต้องเป็นคนแรกและคนสุดท้ายที่จะจากไป การแข่งขันฟุตบอลมีกำหนด 90 นาที แต่การแข่งขันแต่ละครั้งจะดำเนินต่อไปใน “ช่วงทดเวลาบาดเจ็บ” ซึ่งจะใช้เวลาไม่กี่นาทีเมื่อสิ้นสุดกฎข้อบังคับ โปรตุเกสจัดการเสมอกับ Team USA ในช่วงทดเวลาบาดเจ็บ 30 วินาทีสุดท้ายในเกมที่ชาวอเมริกันคิดว่าพวกเขาชนะ เนเธอร์แลนด์โค่นล้มเม็กซิโกในช่วงต่อเวลาพิเศษเพื่อบุก และบราซิลเจ้าภาพรอดพ้นจากความไม่พอใจด้วยการเอาชนะชิลีในการดวลจุดโทษ ในการแข่งขันทั้งหมดเหล่านี้ ทีมต้องก้าวข้ามขีดจำกัดปกติจึงจะประสบความสำเร็จ เช่นเดียวกับเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก

ไม่ว่าผลลัพธ์จะเป็นอย่างไร การแข่งขันฟุตบอลโลกเป็นธุรกิจที่เฟื่องฟูสำหรับธุรกิจอเมริกันจำนวนมาก และมีบทเรียนด้านการตลาดและการดำเนินงานที่สามารถเรียนรู้ได้เป็นเวลานานหลังจากที่เสียงคำรามสงบลง ผู้ประกอบการควรใช้ประโยชน์จากการเรียนรู้ที่สำคัญเหล่านี้

Rohit Arora เป็นผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของBiz2Creditซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลออนไลน์ที่เชื่อมโยงเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก 1.6 ล้านคนกับผู้ให้กู้กว่า 1,300 ราย หน่วยงานจัดอันดับเครดิต และผู้ให้บริการ เช่น CPA และทนายความ ตั้งแต่ปี 2007 Biz2Credit มีความปลอดภัยมากขึ้นกว่า $ 1.2 พันล้านในการระดมทุนพันของธุรกิจขนาดเล็กทั่วสหรัฐตามเปาโรหิตย์ที่ Twitter @ Biz2Credit และบน Facebook https://www.facebook.com/biz2creditห้างสรรพสินค้าอย่างMacy’s (NYSE: M), Kohl’s (NYSE: KSS) และJC Penney (NYSE: JCP) หยุดออกรายงานการขายรายเดือนเมื่อหลายปีก่อน แต่พวกเขาจะรายงานยอดขายเป็นรายไตรมาส ร่วมกับการเปิดเผยรายได้ อย่างไรก็ตาม ทั้งสามคนยังคงยกเว้นช่วงเทศกาลวันหยุดที่สำคัญ พวกเขามักจะให้ข้อมูลอัปเดตการขายในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม

placeholder
หลักฐานบ่งชี้ถึงยอดขายช่วงเทศกาลวันหยุดที่แข็งแกร่งเพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม นักลงทุนในห้างสรรพสินค้าถูกเผามากกว่าหนึ่งครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้หุ้นของ Macy’s, Kohl’s และ JC Penney สามารถขยับขึ้นหรือลงอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อรายงานการขายประจำสัปดาห์นี้

เทศกาลวันหยุดของปีที่แล้วมันแย่มาก
ยอดขายของห้างสรรพสินค้าในปัจจุบันเริ่มตกต่ำในปี 2558 เมื่อเข้าสู่ช่วงเทศกาลวันหยุดประจำปี 2559 ทีมผู้บริหารจำนวนมากรู้สึกมองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวัง โดยส่วนใหญ่ต้องขอบคุณการเปรียบเทียบแบบปีต่อปีที่ง่ายดาย

ความหวังเหล่านั้นพังทลาย ในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม 2017 Macy’s กล่าวว่ายอดขาย comp ลดลง 2.1% ในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม 2016 รวมกันหลังจากที่ลดลง 4.7% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า Macy’s ยังลดช่วงประมาณการกำไรต่อหุ้นทั้งปีจาก 3.15-$3.40 เป็นช่วงใหม่ที่ 2.95-$3.10 ในที่สุดก็ประกาศแผนการปิดร้านมากกว่า 60 แห่งในช่วงต้นปี 2560

ผลลัพธ์มีความคล้ายคลึงกันที่ Kohl’s ซึ่งรายงานว่ายอดขายคอมพ์ลดลง 2.1% ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมรวมกัน ในการตอบสนอง Kohl ได้ลดช่วงคำแนะนำ EPS ทั้งปีเป็น 2.92 ถึง 2.97 ดอลลาร์จาก 3.12-$3.32

JC Penney ทำได้ดีกว่าเล็กน้อย โดยได้แรงหนุนส่วนหนึ่งจากการตัดสินใจที่จะเริ่มขายเครื่องใช้ไฟฟ้าในปี 2559 ยอดขายคอมพ์ในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคมลดลงเพียง 0.8% อย่างไรก็ตาม ผลการดำเนินงานที่อ่อนแอนี้ส่งผลให้บริษัทตัดสินใจปิดร้าน 140 แห่งในปี 2560 เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

ในที่สุดการพลิกฟื้นที่รอคอยมานานก็ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วหรือยัง?
ยอดขายและผลประกอบการของห้างสรรพสินค้ายังคงต่ำกว่ามาตรฐานสำหรับปี 2560 ส่วนใหญ่สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อยอดขายในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง

อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างเข้าที่เข้าทางในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคอยู่ที่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2543 ซึ่งส่งผลให้ยอดค้าปลีกเติบโตขึ้นอย่างแข็งแกร่ง ดัชนียอดขายของร้านในเครือ Redbook แสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยเมื่อเทียบปีต่อปีมากกว่า 4% ในช่วงหกสัปดาห์ที่ผ่านมา รวมถึงการเพิ่มขึ้น 5.7% ในสัปดาห์ก่อนวันคริสต์มาส

placeholder
ในขณะเดียวกัน อากาศหนาวเย็นมากมายที่จะกระตุ้นให้ผู้บริโภคซื้อสินค้าเครื่องนุ่งห่มในฤดูหนาว Jeff Gennette ซีอีโอของ Macy กล่าวถึงปัจจัยนี้ว่าเป็นตัวขับเคลื่อนยอดขายครั้งใหญ่ในช่วงสุดสัปดาห์วันขอบคุณพระเจ้า

ห้องวิ่งสำหรับหุ้นห้างสรรพสินค้า
หุ้นของบริษัทห้างสรรพสินค้าที่ใหญ่ที่สุดพุ่งขึ้นตั้งแต่วันที่ 8 พ.ย. ซึ่งเป็นวันก่อนที่ Macy’s และ Kohl’s จะเปิดเผยรายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ของพวกเขา หุ้น JC Penney เพิ่มขึ้นมากกว่า 25% ในช่วงเวลานั้น ในขณะที่หุ้นของ Kohl มีกำไรเพิ่มขึ้น 33% และหุ้นของ Macy เพิ่มขึ้น 43%

แม้ว่าจะมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากเหล่านี้ แต่ก็อาจได้รับผลกำไรเพิ่มเติมมากมายสำหรับทั้ง 3 บริษัท หากพวกเขาโพสต์รายงานการขายที่มีจังหวะเร็ว Macy’s และ JC Penney มี upside มากที่สุด เนื่องจากนักลงทุนมีความคาดหวังต่ำ

อันที่จริง นักวิเคราะห์คาดว่า Macy’s จะโพสต์ EPS ที่ลดลงเป็นเลขสองหลักในปีงบประมาณ 2018 (โดยเฉลี่ย) การฟื้นตัวของมาร์จิ้นเพียงเล็กน้อยรวมกับประโยชน์ของการปฏิรูปภาษีอาจทำให้ Macy’s สามารถเกินที่คาดการณ์ไว้ประมาณ 50% ในระหว่างนี้ หุ้นของ JC Penney สูญเสียมูลค่ามากกว่า 60% ในปี 2560 แม้ว่าจะมีการปรับขึ้นในช่วงปลายปีก็ตาม ขณะนี้ นักลงทุนสงสัยว่าการริเริ่มเพื่อผลักดันการเติบโตของยอดขายและการขยายอัตรากำไรขั้นต้นจะประสบความสำเร็จ หลักฐานที่แสดงว่า JC Penney กำลังกลับมาสู่เส้นทางอาจทำให้หุ้นพุ่งสูงขึ้น

ดังนั้นรายงานยอดขายที่แข็งแกร่งจาก Macy’s, Kohl’s และ JC Penney สามารถเพิ่มเชื้อเพลิงให้กับการชุมนุมล่าสุดของหุ้นได้ ในทางกลับกัน หากบริษัทมียอดขายในช่วงวันหยุดที่อ่อนแออีกครั้ง แม้ว่าจะมีฉากหลังที่ดี นักลงทุนอาจสูญเสียความหวังทั้งหมด ส่งผลให้หุ้นตกสู่ภาวะตกต่ำอีกครั้ง

10 หุ้นที่เราชอบมากกว่า JC Penneyเมื่อลงทุนอัจฉริยะ David และ Tom Gardner มีเคล็ดลับหุ้นก็จ่ายให้ฟัง ท้ายที่สุด จดหมายข่าวที่พวกเขาใช้มานานกว่าทศวรรษMotley Stock Advisorได้เพิ่มตลาดเป็นสามเท่า*

David และ Tom เพิ่งเปิดเผยสิ่งที่พวกเขาเชื่อว่าเป็นหุ้นที่ดีที่สุด 10 ตัวสำหรับนักลงทุนที่จะซื้อตอนนี้… และ JC Penney ก็ไม่ใช่หนึ่งในนั้น! ถูกแล้ว — พวกเขาคิดว่า 10 หุ้นนี้น่าซื้อมากกว่า

placeholder
คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับตัวเลือกเหล่านี้!

*Stock Advisor คืนสินค้า ณ วันที่ 4 ธันวาคม 2017

Adam Levine-Weinbergเป็นเจ้าของหุ้นของ JC Penney, Kohl’s และ Macy’s Motley Fool ไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง คนโง่ Motley มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูลหุ้นมูลค่าหรือหุ้นที่มีปัจจัยพื้นฐานที่มั่นคงแต่มีมูลค่าต่ำกว่าคู่แข่ง มีประสิทธิภาพเหนือกว่าหุ้นที่มีการเติบโตสูงเป็นประวัติการณ์โดยมีอัตรากำไรที่กว้าง หากเป็นจริง หุ้นมูลค่าได้แข็งค่าขึ้นในอัตราที่เร็วกว่าหุ้นที่มีการเติบโตทั้งในตลาดที่เฟื่องฟูและตกต่ำ

placeholder
ในขณะที่กลไกที่แน่นอนซึ่งอยู่ภายใต้รูปแบบนี้ยังคงเป็นประเด็นร้อนที่มีการถกเถียงกันทั้งในวงการวิชาการและการเงิน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการลงทุนแบบเน้นคุณค่าเป็นวิธีเดียวที่พยายามและเป็นจริงในการสร้างผลตอบแทนที่เหนือตลาดบนพื้นฐานที่สอดคล้องกัน

ด้วยเหตุนี้ ฉันคิดว่านักลงทุนอาจต้องการพิจารณาเพิ่มExpress Scripts Holding Company (NASDAQ: ESRX), Horizon Pharma plc (NASDAQ: HZNP) และSanofi plc (NYSE: SNY) ลงในพอร์ตการลงทุนของพวกเขาในปี 2018 ทั้งหมดกีฬาทั้งหมดมีมูลค่าต่ำอย่างน่าขันที่ทำให้ต่อรองราคาที่น่าสนใจในขณะนี้

ผู้รักษาประตูคนใหม่ของ Pharma
ด้วยอัตราส่วนราคาต่อการขายที่ 0.43 Express Scripts ผู้จัดการผลประโยชน์ด้านเภสัชกรรม (PBM) Express Scripts ถือว่ามีคุณสมบัติเป็นหนึ่งในหุ้นที่ถูกที่สุดในภาคการดูแลสุขภาพ เหตุใดตลาดจึงไม่เต็มใจที่จะจ่ายเบี้ยประกันภัยใดๆ ให้กับบริษัท PBM ชั้นนำนี้ มีเหตุผลสองสามข้อที่นึกถึง

ประการแรก การถือกำเนิดของยีนบำบัดแบบใหม่สำหรับโรคมะเร็งและโรคที่หายากนั้นคาดหมายว่าจะทำให้ราคายาพิเศษสูงขึ้นไปอีก นั่นเป็นปัญหาร้ายแรงสำหรับบริษัทต่างๆ เช่น Express Scripts ที่ทำงานบนอัตรากำไรขั้นต้นเพียงเล็กน้อยในอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันสูง

ความสามารถในการทำกำไรที่ต่ำและกระแสเงินสดที่อ่อนแอของ Express Scripts ทำให้ยากสำหรับบริษัทที่จะให้รางวัลแก่ผู้ถือหุ้นด้วยการซื้อคืนหุ้นจำนวนมาก หรือแม้แต่โครงการจ่ายเงินปันผลเพียงเล็กน้อย พูดง่ายๆ ก็คือ มีโอกาสที่น่าหลงใหลกว่ามากที่จะเกิดขึ้นในพื้นที่การดูแลสุขภาพขนาดใหญ่ในแง่ของผลตอบแทนจากผู้ถือหุ้น

เนื่องจากเป็นPBM ที่ใหญ่ที่สุดในธุรกิจ โดยค่าเริ่มต้น Express Scripts ได้กลายเป็นผู้ตัดสินอย่างไม่เป็นทางการเกี่ยวกับราคายาที่มีตราสินค้าในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสภาคองเกรสล้มเหลวหลายครั้งในการผ่านกฎหมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ นั่นทำให้ Express Scripts มีท่าเทียบเรือที่ค่อนข้างกว้างในแง่ของการควบคุมบรรทัดบนและล่างของตัวเอง

เนื่องด้วยขนาดของมัน Express Scripts มีอำนาจในการเจรจาต่อรองกับบริษัทยาได้มากกว่าคู่แข่ง และเมื่อบริษัทขยายไปสู่พื้นที่ใหม่ๆ เช่น การจัดการผู้ป่วยทั้งหมดผ่านการเข้าซื้อกิจการ eviCore ล่าสุด Express Scripts น่าจะสามารถสร้างการทำงานร่วมกันที่ไม่เหมือนใครทั่วทั้งธุรกิจเพื่อประหยัดต้นทุนได้อย่างมากในปี 2018 และปีต่อๆ ไป อย่างไรก็ตาม ตลาดที่กว้างขึ้นยังไม่เห็นคุณค่าของบริษัทในตำแหน่งที่ค่อนข้างพิเศษในฐานะตัวกำหนดแนวโน้มหลักในแง่ของต้นทุนการรักษาพยาบาล

placeholder
การปรับโฉมของ Horizon ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ในตอนแรกอัตราส่วนราคาต่อการขายของ Horizon ที่ 2.39 และอัตราส่วนรายได้ต่อราคาล่วงหน้าที่ 11.32 อาจไม่ถูกมองว่าเป็นตัวชี้วัดการประเมินราคาระดับชั้นใต้ดิน มองลึกลงไป แต่บอกเล่าเรื่องราวที่ค่อนข้างแตกต่าง

การประเมินมูลค่าปัจจุบันของ Horizon ไม่เพียงแต่ต่ำกว่าผู้ผลิตยาขนาดกลางส่วนใหญ่เท่านั้น แต่ยังต่ำที่สุดอย่างแท้จริงภายในเด็กกำพร้าหรือโรคที่หายาก พื้นที่ยาด้วยอัตรากำไรที่กว้าง

ทำไม Horizon ถึงล้าหลังเมื่อเทียบกับกลุ่มเพื่อนในทันที? รุ่นที่ย่อของเรื่องก็คือว่าฮอไรซอนเดิมตัดสินใจที่จะใกล้ชิดเลียนแบบรูปแบบธุรกิจที่ล้มเหลวของผู้ซื้ออนุกรมValeant ยานานาชาติ เมื่อหุ้นของ Valeant ทรุดตัวลงเนื่องจากแนวปฏิบัติด้านราคาที่มีการโต้เถียงและภาระหนี้ที่ล้นหลาม มันทำให้นักลงทุนเลิกใช้ร้านขายยาเฉพาะทางอย่าง Horizon โดยสิ้นเชิง

ในการตอบสนองการจัดการของฮอไรซอนได้อย่างเกี่ยวกับใบหน้าเพื่อคัดท้าย บริษัท ที่มีต่อชายฝั่งห่างไกลที่ปลอดภัยสำหรับยารักษาโรคที่หายาก ด้วยเหตุนี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ 13 รายการที่ได้รับการอนุมัติของ Horizon จึงมุ่งไปที่ยากำพร้า เช่น Krystexxa สำหรับโรคเกาต์ที่ไม่สามารถควบคุมได้ และ Procysbi สำหรับโรคไตที่หายากแต่เป็นอันตรายถึงชีวิต

ในขณะที่บริษัทยอมรับว่ามีงานบางอย่างที่ต้องทำเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับงบดุลหลังจากการเข้าซื้อกิจการหลายครั้ง แต่ Horizon ก็ดูเหมือนจะถูกตีราคาต่ำเกินไปในแง่ของแนวโน้มการเติบโตในระยะยาว และการเติบโตของบริษัทในพื้นที่ยาเด็กกำพร้าที่มีมูลค่าสูง

มีดที่ตกลงมานี้พร้อมที่จะเด้งแล้ว
เมื่อเร็ว ๆ นี้นักลงทุนและนักวิเคราะห์ได้ละทิ้ง Sanofi ยักษ์ใหญ่ด้านชีวเภสัชของฝรั่งเศส ผลลัพธ์สุทธิคือผู้ผลิตยารายนี้มีอัตราส่วนราคาต่อการขายต่ำที่สุดที่ 2.48 ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยารายใหญ่

อะไรอยู่เบื้องหลังการประเมินมูลค่าที่ต่ำที่สุดของซาโนฟี่? ไม่กี่ประเด็น อย่างแรกเลย แฟรนไชส์โรคเบาหวานหลักของผู้ผลิตยาได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นและอัตรากำไรที่ลดลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์เบาหวาน

แรงฉุดราคาหุ้นของ Sanofi ที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือท่อส่งทางคลินิกที่อ่อนแอซึ่งอยู่ในอันดับที่ใกล้จุดต่ำสุดของกลุ่มคู่แข่งในแง่ของผลิตภาพอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตยาจึงพึ่งพาการเป็นหุ้นส่วนภายนอกกับบริษัทต่างๆ เช่นAlnylam PharmaceuticalsและRegeneron Pharmaceuticalsมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับผลิตภัณฑ์ที่เติบโตใหม่

การระงับวัคซีนไข้เลือดออกของซาโนฟี่เมื่อเร็ว ๆ นี้ Dengvaxia ในฟิลิปปินส์และตลาดสำคัญอื่น ๆ ก็ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน ในที่สุด Dengvaxia คาดว่าจะสร้างยอดขายระดับบล็อกบัสเตอร์ในที่สุด

แม้จะมีปัญหามากมายเหล่านี้ แต่ Sanofi ก็มีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการเป็นบริษัทที่มีประสิทธิภาพน้อยลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้นผ่านความพยายามในการปรับโครงสร้างใหม่ ผู้ผลิตยายังได้เปลี่ยนโฉมหน้าทางคลินิกของตนให้กลายเป็นผู้เล่นที่น่าเกรงขามในด้านภูมิคุ้มกันวิทยา ความผิดปกติของการต้านการอักเสบ และโรคปลอกประสาทเสื่อมแข็งในช่วงทศวรรษหน้า ดังนั้นด้วยการจ่ายเงินปันผลสูงสุดซึ่งปัจจุบันให้ผลตอบแทนมหาศาลถึง 3.81% และแนวโน้มพื้นฐานที่ดีขึ้น ไบโอฟาร์มาที่ไม่มีใครรักในฝรั่งเศสนี้อาจคุ้มค่าที่จะเป็นเจ้าของในปี 2561

10 หุ้นที่เราชอบมากกว่า Sanofiเมื่อลงทุนอัจฉริยะ David และ Tom Gardner มีเคล็ดลับหุ้นก็จ่ายให้ฟัง ท้ายที่สุด จดหมายข่าวที่พวกเขาใช้มานานกว่าทศวรรษMotley Stock Advisorได้เพิ่มตลาดเป็นสามเท่า*

David และ Tom เพิ่งเปิดเผยสิ่งที่พวกเขาเชื่อว่าเป็นหุ้นที่ดีที่สุด 10 อันดับสำหรับนักลงทุนที่จะซื้อตอนนี้… และ Sanofi ไม่ใช่หนึ่งในนั้น! ถูกแล้ว — พวกเขาคิดว่า 10 หุ้นนี้น่าซื้อมากกว่า

คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับตัวเลือกเหล่านี้!

*Stock Advisor คืนสินค้า ณ วันที่ 4 ธันวาคม 2017

George Budwellไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง Motley Fool ไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง คนโง่ Motley มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูลบทความนี้กำลังถูกตีพิมพ์ซ้ำโดยเป็นส่วนหนึ่งของการทำสำเนาบทความ WSJ.com ประจำวันของเราที่ปรากฏในฉบับพิมพ์ของ The Wall Street Journal (17 มกราคม 2018)

บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส จะเรียกเก็บเงิน 7 พันล้านดอลลาร์จากใบเรียกเก็บเงินยกเครื่องภาษีที่ผ่านเมื่อเดือนที่แล้ว แม้ว่าผู้บริหารกล่าวว่าผลประโยชน์ในวงกว้างของการเปลี่ยนแปลงภาษีสามารถช่วยบริษัทได้ เนื่องจากตั้งเป้าที่จะรักษาระดับการทำกำไรท่ามกลางการชะลอตัวของรถยนต์ในสหรัฐฯ ตลาด.

GM ซึ่งรายงานผลประกอบการไตรมาส 4 เมื่อวันที่ 6 ก.พ. กล่าวเมื่อวันอังคารว่ากำไรก่อนหักภาษีปี 2560 มีแนวโน้มว่าจะ “อยู่ที่ระดับสูงสุด” ของการคาดการณ์ครั้งก่อนที่ 6 ถึง 6.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น ในเดือนตุลาคม ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศกล่าวว่าคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงกลางของช่วงดังกล่าว นักวิเคราะห์ของ Wall Street คาดว่ารายรับเฉลี่ย 6.29 ดอลลาร์ตาม FactSet

จีเอ็มกล่าวว่าคาดว่าผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันในปี 2561 ท่ามกลางความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องในสองภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่ อเมริกาเหนือและจีน และการฟื้นตัวในตลาดขนาดเล็กรวมถึงอเมริกาใต้

บริษัทกล่าวเพิ่มเติมว่าคาดว่า “กำไรจะเร่งตัวขึ้นอีก” ในปี 2019 หุ้นใน GM เพิ่มขึ้น 12 เซนต์เป็น 44.19 ดอลลาร์ในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก

จีเอ็มกล่าวว่าจะใช้การตัดบัญชีที่ไม่ใช่เงินสด 7 พันล้านดอลลาร์เพื่อสะท้อนการสูญเสียมูลค่าของสินทรัพย์รอการตัดบัญชีทางภาษีที่ถืออยู่ในงบดุล จีเอ็มกล่าวว่ามูลค่าของสินเชื่อเหล่านั้นเทียบกับภาษีในอนาคตลดลงเนื่องจากการลดอัตราภาษีนิติบุคคลเป็น 21% จาก 35% บริษัทหลายแห่งในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาได้เปิดเผยการลดราคาจำนวนมากที่เกิดจากสินทรัพย์รอตัดบัญชีภาษีที่ลดมูลค่า

Chuck Stevens หัวหน้าฝ่ายการเงินของ GM กล่าวว่าการเรียกเก็บเงินที่ไม่ใช่เงินสดจะไม่ส่งผลกระทบต่อจำนวนเงินที่ GM ใช้ในการจ่ายภาษีในแต่ละปี เขากล่าวว่าการยกเครื่องภาษีจะช่วยเพิ่มรายได้ทิ้งของผู้บริโภค ช่วยชดเชยการขึ้นอัตราดอกเบี้ยต่ำที่ช่วยขายรถยนต์มานานหลายปี

ความต้องการรถกระบะและรถสปอร์ตเอนกประสงค์ที่มีอัตรากำไรสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้กำไรของ GM เติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลการดำเนินงานของบริษัทในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดโดยยอดขาย ยังคงมีความยืดหยุ่น โดยมียอดขายแซงหน้าอุตสาหกรรมในวงกว้าง

ความท้าทายบางประการในส่วนเหล่านั้นของธุรกิจในปีนี้มีแนวโน้มที่จะชดเชยด้วยการฟื้นตัวในพื้นที่ที่เคยมีปัญหา จีเอ็มกล่าวในการนำเสนอก่อนการประชุมนักลงทุน คาดว่าตลาดต่างประเทศจะปรับตัวดีขึ้น รวมถึงอเมริกาใต้ ซึ่งจีเอ็มมีส่วนแบ่งการตลาดที่แข็งแกร่ง

ท่ามกลางอุปสรรค GM คาดว่าแรงกดดันด้านราคาจะส่งผลต่อผลลัพธ์ในสหรัฐอเมริกาและจีนในปีนี้ จีเอ็มกล่าวว่าการผลิตผลิตภัณฑ์ที่สำคัญที่สุด ได้แก่ รถกระบะขนาดเต็มและรถเอสยูวี จะอยู่ภายใต้แรงกดดันเช่นกัน เนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มรถบรรทุกใหม่ทั้งหมดจะนำไปสู่การหยุดทำงานของโรงงาน ส่งผลให้มีการผลิตรถบรรทุกลดลงประมาณ 70,000 คัน หรือเกือบ 10% เมื่อเทียบกับปี 2560

ผู้บริหารของ GM กล่าวว่าความต้องการอย่างมากสำหรับกลุ่มรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งเป็นประเภทที่ได้รับความนิยม มีแนวโน้มที่จะช่วยชดเชยการผลิตที่สูญเสียไป

นายสตีเวนส์ หัวหน้าฝ่ายการเงินของจีเอ็ม กล่าวกับผู้สื่อข่าวในเมืองดีทรอยต์ว่า “เราคาดว่าลมที่พัดผ่านและลมส่วนปลายจะชดเชยได้”

เจ้าหน้าที่ของจีเอ็มปฏิเสธการคุกคามของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ ในระหว่างการประชุมนักลงทุนเมื่อวันอังคาร แมรี บาร์รา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของจีเอ็ม กล่าวว่า เธอเชื่อว่ามีความเข้าใจในหมู่เจ้าหน้าที่บริหารของทรัมป์ว่าการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในสนธิสัญญาอาจมี “ผลเสีย” ต่องานในสหรัฐฯ และ “นาฟตาจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข ไม่ใช่ว่าเรา ควรเดินจากไป”

นอกจากนี้ บริษัทยังกล่าวอีกว่า บริษัทกำลังเพิ่มการลงทุนในการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในขณะที่เตรียมให้บริการรถยนต์ไร้คนขับในตลาดเมืองที่ไม่เปิดเผยในปี 2562 จีเอ็มกล่าวว่าจะใช้จ่ายเงินโดยเฉลี่ยประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ต่อไตรมาสในปีนี้ เพิ่มขึ้นจากประมาณ 150 ดอลลาร์ ล้านที่ใช้ไปในปี 2560

เขียนถึง Mike Colias ที่ Mike.Colias@wsj.com

(END) ดาวโจนส์ Newswires

17 มกราคม 2018 02:47 น. ET (07:47 GMT)แท่นแสดงผลที่อัดแน่นไปด้วยแผ่นโลหะแวววาวมีขนาดเล็กกว่าปกติ และรุ่นใหม่ทั้งหมดก็หายาก แม้แต่การคาดการณ์ส่วนใหญ่สำหรับการฟื้นตัวของยอดขายก็ยังพอประมาณ ตามอารมณ์ขณะที่งาน Sao Paulo Auto Show เปิดขึ้นในวันอังคาร

เป็นข้อพิสูจน์ถึงวิกฤตที่ทำลายตลาดรถยนต์ของบราซิล ซึ่งครั้งหนึ่งเคยใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก นับตั้งแต่ทำสถิติสูงสุด 3.8 ล้านคันในปี 2555 ตลาดมีขนาดลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง

ผู้บริหารทำหน้ากล้าๆ กลัวๆ ส่วนใหญ่กล่าวว่าการสิ้นสุดที่คาดการณ์ไว้ของภาวะถดถอยของบราซิลในปีหน้าจะช่วยให้ตลาดเติบโตด้วยตัวเลขหลักเดียว ซึ่งเป็นการฟื้นตัวของยอดขายครั้งแรกในรอบ 5 ปี

ดูเหมือนว่ามีเพียงไม่กี่แห่งที่พร้อมจะเดิมพันครั้งใหม่ในตลาดที่ผู้ผลิตรถยนต์ทุ่มเงินหลายพันล้านในโรงงานแห่งใหม่ในช่วงที่เศรษฐกิจตกต่ำ ความจุมากกว่าครึ่งในบราซิลนั้นไม่ได้ใช้งาน

Volkswagen AG กำลังตัดการลงทุนในบราซิลในช่วงห้าปีจนถึงปี 2020 เหลือ 7 พันล้านเรียล (2.20 พันล้านดอลลาร์) ลดลงจาก 10 พันล้านเรียลในช่วงห้าปีจนถึงปี 2018 David Powels ผู้บริหารระดับสูงของ Volkswagen do Brasil กล่าว

Lyle Watters ผู้บริหารระดับสูงคนใหม่ของ Ford Motor Co ในอเมริกาใต้กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ วางแผนที่จะฟื้นตัวหลังจากที่ลดลงจากอันดับที่ 4 มาอยู่ที่อันดับที่ 6 ในตลาด แต่ยังไม่ค่อยมีใครพูดถึงวิธีการนี้

“ ฉันไม่ได้ลุกจากเตียงในตอนเช้าเพื่ออยู่ในอันดับที่หก” วัตเตอร์สกล่าว มัสแตงรุ่นใหม่เพียงรุ่นเดียวที่เขาประกาศจะเริ่มนำเข้าไปยังบราซิลในปี 2561

Watters และผู้บริหารคนอื่นๆ ที่คาดการณ์ว่าการฟื้นตัวในปี 2560 ให้น้ำหนักการมองโลกในแง่ดีในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า เมื่ออัตราดอกเบี้ยลดลงอีกจากระดับสูงสุดในทศวรรษและการว่างงานตัวเลขสองหลักคาดว่าจะลดลง

การคาดการณ์เชิงรุกที่สุดมาจากแบรนด์ต่างๆ ที่อยู่ในตำแหน่งที่จะจับส่วนแบ่งส่วนของรถสปอร์ตเอนกประสงค์ที่กำลังเติบโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถคอมแพคและครอสโอเวอร์

แผนกรถจี๊ปของ ​​Fiat Chrysler Cars NV ตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ 90,000 คันในบราซิลในปีหน้า เพิ่มขึ้นจาก 60,000 คันในปีนี้ เนื่องจากมีการเพิ่มการผลิตในประเทศของ Compass ตามรายงานของ Sergio Ferreira ผู้อำนวยการละตินอเมริกา

ยอดขายรถเอสยูวีมีแนวโน้มที่จะเติบโตมากกว่า 17% ของตลาดบราซิลในปีหน้า Ferreira กล่าว เพิ่มขึ้นจาก 15% ในปีนี้ ซึ่งมากกว่าสองเท่าของการเติบโต 7 เปอร์เซ็นต์ในปี 2555 ก่อนที่จี๊ปจะสร้างโรงงานในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิล

แนวโน้มที่สดใสที่สุดสำหรับตลาด ซึ่งอยู่นอกเหนือการคาดการณ์อื่นๆ มาจากบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งแบรนด์เชฟโรเลตแซงหน้า Fiat ในปีนี้ในฐานะสินค้าขายดีที่สุดในบราซิลเป็นครั้งแรกในรอบกว่าทศวรรษ

จีเอ็ม ซึ่งกำลังนำรถเอสยูวี Tracker มาสู่บราซิล คาดว่าชาวบราซิลจะซื้อรถยนต์ใหม่และรถบรรทุกขนาดเล็ก 2.4 ล้านคันในปี 2560 เพิ่มขึ้นจากประมาณ 2.1 ล้านคันในปีนี้ Carlos Zarlenga หัวหน้าของ GM ในบราซิลกล่าว

นั่นยังคงเป็นหนทางไกลจากยอดขาย 3.8 ล้านในปี 2555 “เราคิดว่าตลาดจะเร่งตัวขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี” ซาร์เลนกากล่าว

มีเพียงไม่กี่คนที่คาดหวังการเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นนี้ตามที่ Anfavea ซึ่งเป็นสมาคมที่เป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ในบราซิลกล่าวว่าขณะนี้เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับเจ็ดของโลก

แต่ Toyota Motor Corp <7203.T> ซึ่งเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในช่วงวิกฤตถึง 3 เท่าเป็น 9% ได้เพิ่มยอดขาย 1% ในปีนี้ และกล่าวเมื่อวันอังคารว่ามีแผนจะเพิ่มยอดขายอีก 1% ในปีหน้า

Steve St. Angelo ผู้บริหารระดับสูงของโตโยต้าในละตินอเมริกาเป็นหนึ่งในบรรดาผู้ที่พึ่งพาการเร่งความเร็วในตลาดที่ค้างอยู่ในสภาวะเป็นกลางหรือถอยหลัง

ในการให้สัมภาษณ์ก่อนงานแสดงรถยนต์ เขาบอกกับรอยเตอร์ว่าเขาคาดว่าตลาดโดยรวมของบราซิลจะเติบโตราว 5 เปอร์เซ็นต์ในปีหน้า

(เรียบเรียงโดยแดเนียล ฟลินน์และทอม บราวน์)ในบรรดารถหรูๆ หลายรุ่นที่กำลังแย่งความสนใจที่งาน North American International Auto Show ของดีทรอยต์ ได้แก่ Volkswagen Jetta, Hyundai Veloster และ Kia Forte ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

แต่รถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ขนาดเล็ก กำลังมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการดึงดูดผู้ซื้อให้หันมามองเมื่อ SUV ได้รับความนิยมมากขึ้น

ยอดขายรถยนต์คาดว่าจะแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ในปีนี้ หลังจากที่ลดลงอย่างต่อเนื่องมาหลายปี รถเอสยูวีแซงหน้ารถยนต์เป็นครั้งแรกในปี 2559 และช่องว่างกว้างขึ้นเท่านั้น: เว็บไซต์ช้อปปิ้งรถยนต์ Edmunds.com คาดการณ์ว่าระบบสาธารณูปโภคจะคิดเป็น 43.5% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในปีนี้ ในขณะที่รถยนต์จะลดลงเหลือ 34.5% (Edmunds นำเสนอเนื้อหา รวมทั้งคำแนะนำเกี่ยวกับยานยนต์และบทวิจารณ์เป็นประจำ เพื่อเผยแพร่โดย The Associated Press)

เหตุผลมีมากมาย รวมถึงราคาน้ำมันที่ค่อนข้างต่ำ ครอบครัวรุ่นมิลเลนเนียลที่กำลังเติบโต และรถเอสยูวีขนาดเล็กที่น่าดึงดูดใจซึ่งกำลังใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัดและมีราคาจับต้องได้

การตกต่ำของรถยนต์ขนาดเล็กและประโยชน์ใช้สอยได้กระตุ้นการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม: ฟอร์ดกำลังแปลงโรงงานในมิชิแกนซึ่งปัจจุบันผลิต Focus for Bronco SUV ผู้ผลิตรถยนต์วางแผนที่จะย้ายการผลิตโฟกัสไปยังประเทศจีน

เหตุใดการผลักดันครั้งใหญ่ในการผลิตและการทำตลาดรถยนต์เมื่อความต้องการลดลง? มีการประหยัดจากขนาด เนื่องจากมีการขายรถยนต์จำนวนมากทั่วโลก รวมถึงในตลาดต่างประเทศที่รถยนต์ขนาดเล็กได้รับความนิยมมากกว่า Michelle Krebs นักวิเคราะห์บริหารเว็บไซต์ซื้อรถยนต์ Autotrader.com กล่าวว่า “เกตเวย์” มีผล

“รถยนต์ขนาดเล็กน่าจะเป็นรถยนต์ใหม่คันแรกที่คนหนุ่มสาวซื้อ” เธอกล่าวในอีเมล “ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสร้างความประทับใจที่ดีเพื่อให้บุคคลนั้นยึดติดกับแบรนด์และเลื่อนขนาดและราคาขึ้น”

แม้ว่ายอดขายจะลดลง แต่ประเภทรถยนต์ขนาดเล็กของสหรัฐฯ ยังคง “ใหญ่” Krebs กล่าว ซึ่งคิดเป็น 2.1 ล้านคันในปีที่แล้วและกลุ่มรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสี่

อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนไปใช้ SUV รวมถึง VW, Hyundai และ Kia โมเดลที่จัดแสดงในดีทรอยต์เป็นตัวอย่างของ “สิ่งที่พวกเขาต้องทำงานด้วยในขณะที่พวกเขาพัฒนาอุปกรณ์กีฬามากขึ้น” Krebs กล่าว

ฮุนไดไม่ยอมแพ้รถยนต์ขนาดเล็กตามหลักฐานของ Veloster ใหม่ นอกจากนี้ยังได้เปิดเผย Accent subcompact ที่ได้รับการปรับปรุงเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งมีคุณสมบัติเสริมบางอย่างที่น่าประหลาดใจ เช่น การสตาร์ทจากระยะไกล ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สตาร์ทรถด้วยสมาร์ทโฟน และช่องเก็บสัมภาระแบบแฮนด์ฟรีที่เปิดขึ้นเมื่อคนขับโบกมือให้เท้าข้างใต้

“เรายังคงเชื่อว่ามีความต้องการขนส่งขั้นพื้นฐานจำนวนมากซึ่งมีมากกว่านั้น” ไมเคิล โอไบรอัน ซึ่งเป็นผู้นำด้านการวางแผนผลิตภัณฑ์ของสหรัฐสำหรับเกีย ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่มีขนาดเล็กกว่าของฮุนไดกล่าว

เน้นย้ำประเด็นนี้ Kia กล่าวว่า Forte มียอดขายดีที่สุดในปี 2017 ซึ่งเป็นปีที่แล้วก่อนที่โมเดลที่ออกแบบใหม่จะเปิดตัวในงาน Detroit Show

มาร์ค รอยส์ หัวหน้าฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ระบุว่า แม้ว่ารถยนต์ขนาดเล็กจะไม่ได้รับความนิยมในสหรัฐอเมริกาในขณะนี้ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงต้องลงทุนในรถยนต์เหล่านี้เนื่องจากความต้องการในส่วนอื่น ๆ ของโลก นอกจากนี้ Reuss ยังกล่าวอีกว่าเขาได้เห็นเหตุการณ์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในสิ่งที่ผู้บริโภคต้องการ และเขาต้องการที่จะพร้อมหากสิ่งนั้นเกิดขึ้น

“นี่เป็นการลงทุนระยะยาว” รอยส์กล่าว “ความตกใจครั้งใหญ่บางอย่างที่เกิดขึ้นซึ่งฉันได้เห็นในอาชีพการงานของฉันกลับพลิกแพลงอย่างรวดเร็ว เร็วกว่าที่เราจะเปลี่ยนเงินลงทุนได้”

Jonathan Smoke หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ Cox Automotive กล่าวว่าลูกค้าที่กำลังมองหารถยนต์ราคาไม่แพงในปีที่แล้ว มีแนวโน้มที่จะเลือกซื้อ SUV มือสองมากกว่ารถยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ แต่รถยนต์ขนาดเล็กยังคงเป็นส่วนสำคัญของตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่ผู้คนต้องการสิ่งที่เล็กและคล่องแคล่ว

ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กใหม่ๆ ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันหลังจากเกิดพายุเฮอริเคนในฟลอริดาและเท็กซัส เมื่อผู้คนที่ต้องการการขนส่งรีบไปหารถที่ราคาไม่แพงที่สุดที่พวกเขาสามารถหาได้

“มีที่สำหรับรถคอมแพค” เขากล่าว “มีที่สำหรับความคุ้มค่า”

___

Tom Krisher และ Dee-Ann Durbin นักเขียนรถยนต์ของ AP มีส่วนสนับสนุนเรื่องนี้

___

ติดตาม Jeff Karoub บน Twitter ได้ที่ http://twitter.com/jeffkaroub ติดตามผลงานเพิ่มเติมได้ที่ https://apnews.com/search/jeff%20karoub

Market Futures

ค้นหาใบเสนอราคา
DOW JONES FUTURES(I:DJI)
35,168.00
-3.00 (-0.01%)
NASDAQ FUTURES(I:COMPX)
15,087.75
-46.75 (-0.31%)
S&P 500 FUTURES(INX)
4,457.25
-5.25 (-0.12%)

โฆษณา
ล่าสุดเกี่ยวกับ Fox Business
เม็ดยาโควิด-19 ของเมอร์ค เรียกร้องให้ประเทศที่มีรายได้น้อยเข้าถึงได้
3 ชั่วโมงที่แล้ว
เม็ดยาโควิด-19 ของเมอร์ค เรียกร้องให้ประเทศที่มีรายได้น้อยเข้าถึงได้
เดิมพัน ‘บ้า’ ในน้ำมัน 200 ดอลลาร์บุกตลาดออปชั่น
3 ชั่วโมงที่แล้ว
เดิมพัน ‘บ้า’ ในน้ำมัน 200 ดอลลาร์บุกตลาดออปชั่น
อัตราการจำนองที่เพิ่มขึ้นเปลี่ยนการมุ่งเน้นของผู้ให้กู้ไปยังผู้ซื้อบ้าน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
อัตราการจำนองที่เพิ่มขึ้นเปลี่ยนการมุ่งเน้นของผู้ให้กู้ไปยังผู้ซื้อบ้าน
จากกองถ่ายภาพยนตร์ไปจนถึงโรงงานผลิต สหภาพแรงงานผลักดันบริษัทต่างๆ ให้ขาดแคลนแรงงาน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
จากกองถ่ายภาพยนตร์ไปจนถึงโรงงานผลิต สหภาพแรงงานผลักดันบริษัทต่างๆ ให้ขาดแคลนแรงงาน
เมืองเทนเนสซีขายในราคา $725K
4 ชั่วโมงที่แล้ว
เมืองเทนเนสซีขายในราคา $725K
เงินของคุณ
ระยะยาวกับประกันชีวิตทั้งหมด: แบบไหนที่เหมาะกับคุณ?
15 ตุลาคม
ระยะยาวกับประกันชีวิตทั้งหมด: แบบไหนที่เหมาะกับคุณ?
สินเชื่อซ่อมรถยนต์: สิ่งที่ต้องรู้และหาได้ที่ไหน
15 ตุลาคม
สินเชื่อซ่อมรถยนต์: สิ่งที่ต้องรู้และหาได้ที่ไหน
ข้อมูลเผยความเชื่อมั่นผู้บริโภคตกต่ำ แต่ขณะนี้ยังเป็นเวลาที่ดีในการรีไฟแนนซ์
15 ตุลาคม
ข้อมูลเผยความเชื่อมั่นผู้บริโภคตกต่ำ แต่ขณะนี้ยังเป็นเวลาที่ดีในการรีไฟแนนซ์
ข้อมูลเจ้าของบ้านออกจากความอดทนจำนองในอัตราที่เร็วที่สุดในปีที่ผ่านมา ข้อมูลแสดงให้เห็น
15 ตุลาคม
ข้อมูลเจ้าของบ้านออกจากความอดทนจำนองในอัตราที่เร็วที่สุดในปีที่ผ่านมา ข้อมูลแสดงให้เห็น
อัตราการรีไฟแนนซ์สินเชื่อที่อยู่อาศัย 3 อัตราเพิ่มขึ้น 30 ปี: อัตราต่ำกำลังจะหมดลงหรือไม่? | 15 ต.ค. 2021
15 ตุลาคม
อัตราการรีไฟแนนซ์สินเชื่อที่อยู่อาศัย 3 อัตราเพิ่มขึ้น 30 ปี: อัตราต่ำกำลังจะหมดลงหรือไม่? | 15 ต.ค. 2021
โฆษณา
การเงินส่วนบุคคล
สินเชื่อที่อยู่อาศัย
สินเชื่อนักศึกษา
บัตรเครดิต
สินเชื่อส่วนบุคคล
ออมทรัพย์
ประกันภัย
401k
เกษียณอายุ
การวางแผนภาษี
เศรษฐกิจ
การใช้จ่ายภาครัฐ
เงินและนโยบาย
แคมเปญ 2563
ธุรกิจขนาดเล็ก
ตลาด
ก่อนเปิดตลาด
ตลาดสหรัฐ
ฟิวเจอร์สและสินค้าโภคภัณฑ์
พันธบัตร
กองทุนและอีทีเอฟ
ผู้นำธุรกิจ
อุตสาหกรรม
ค้าปลีก
รายการเมื่อพูดถึงการเที่ยวชมประเทศ วิธีหนึ่งที่ชาวอเมริกันชื่นชอบในการเดินทางคือโดยรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจหรือ RV ค่ายรถยนต์คันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1910 และในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 ผู้ขับขี่รถยนต์ขับรถ Tin Lizzies ของพวกเขาทั่วประเทศไปยังค่ายนักท่องเที่ยวที่พวกเขาอุ่นอาหารกระป๋องและอาบน้ำเย็น

แม้ว่าเวลามีการเปลี่ยนแปลง มาก. RVs วันนี้มีความสะดวกสบายเหมือนอยู่บ้านและบางส่วน มีรถบ้านหรู รถ RV แบบสปอร์ตที่สามารถลากจูงได้ และแคมป์รถบรรทุก ราคาอาจมีตั้งแต่ 40,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐานบางรุ่นไปจนถึง 100,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นท็อปไลน์

เล่นไพ่เสือมังกร ยอดขาย RV เพิ่มขึ้น 13% ในไตรมาสแรกของปีนี้เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2013 และภายในสิ้นปีนี้ยอดจัดส่งทั้งหมดจะสูงถึง 350,000 คัน เทียบเท่ากับปี 2550 ซึ่งเป็นระดับที่สูงสำหรับอุตสาหกรรม ตามการระบุของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ . และไม่ใช่แค่ Winnebagos อีกต่อไป แบรนด์อื่นๆ ในหมวดหมู่นี้ ได้แก่ Fleetwood, Thor และ Forest River

แบรดและเอมี เฮอร์ซ็อกออกเดินทางเป็นเวลาสองเดือนทุกฤดูร้อนเพื่อสำรวจประเทศนี้ และครอบคลุมระยะทาง 150,000 ไมล์จากอุทยานแห่งชาติเยลโลว์สโตนไปยังบลูริดจ์พาร์คเวย์

“เป็นเวลากว่าสิบปีแล้วที่เราทำสิ่งนี้กับลูกๆ ของเรา และมันก็เป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นและให้ความกระจ่างสำหรับทุกคน” แบรดกล่าว แต่ตอนนี้เด็กๆ เข้าค่ายฤดูร้อนเป็นเวลาแปดสัปดาห์แล้ว เรามีโอกาสได้สำรวจกันเป็นคู่ . มันเป็นฮันนีมูนที่สองของทุกฤดูร้อน”

เข้าร่วมกับเราคืนนี้ใน เล่นไพ่เสือมังกร “The Willis Report” เพื่อดู RV ของ Brad และ Amy และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ RVing

www.GoRVing.com

Motley Fool
ตามคำนิยาม หากคุณกำลังพยายามที่จะเอาชนะตลาด คุณต้องพัฒนาการรับรู้ที่แตกต่างออกไป ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเน้นที่สถานการณ์หรือข้อมูลที่ความเห็นเป็นเอกฉันท์มีน้ำหนักน้อยเกินไปหรือละเลยไปโดยสิ้นเชิง

ในคอลัมน์ของสัปดาห์นี้ เรามาดูกันว่าทำไม Dow 25,000 ถึงไม่ใช่ก้าวที่สำคัญที่สุดของสัปดาห์ สิ่งที่ผู้เข้ามาใหม่ที่อยู่อันดับต้น ๆ ของรายชื่อรวยบอกเราเกี่ยวกับความกระตือรือร้นในสกุลเงินดิจิทัล และทำไมคุณจึงควรลืมความมุ่งมั่นในเมื่อ มันมาถึงการบรรลุเป้าหมายของคุณ

นี่ไม่ใช่บริษัทสินค้าอุปโภคบริโภคของคุณปู่
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาMiles Johnson ของFinancial Times ได้สอบถามว่าแบรนด์ใหญ่ ๆ จะเป็นฟองสบู่ของตลาดต่อไปหรือไม่โดยชี้ไปที่การรวมกันของการประเมินมูลค่าที่สูงขึ้นและการอ่อนตัวของคูเมืองการแข่งขันของบริษัทสินค้าอุปโภคบริโภคเมื่อเทียบกับการเริ่มต้นที่ว่องไว

จอห์นสันกล่าวถึง Django Davidson ซึ่งเป็นหุ้นส่วนผู้ก่อตั้งของผู้จัดการกองทุน Hosking Partners ซึ่งเขียนว่า:

หากเป็นจริง นั่นเป็นข่าวร้ายสำหรับนักลงทุนที่มีมูลค่าสูง ซึ่งมองมาที่ภาคธุรกิจผู้บริโภคเป็นหลักว่าเป็นแหล่งล่าสัตว์ที่เชื่อถือได้สำหรับเหมืองหินที่มีราคาแพงและหาได้ยาก ความได้เปรียบทางการแข่งขันที่คงทน ซึ่งเป็นรากฐานของธุรกิจระยะยาวและผลการปฏิบัติงานของสต็อก นักลงทุนในตำนาน วอร์เรน บัฟเฟตต์ ได้สนับสนุนธุรกิจเหล่านี้มาอย่างยาวนาน รถของเขา, Berkshire Hathaway อิงค์ (NYSE: BRK-A) (NYSE: BRK-B) เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของCoca-Cola Coและคราฟท์ไฮนซ์ จำกัด (ตามที่บทความของFTตั้งข้อสังเกต “[s]ales at Kraft Heinz… ได้ลดลงในแต่ละไตรมาสตั้งแต่ต้นปี 2015 ถึงกลางปีที่แล้ว….”)

ในช่วงทศวรรษที่สิ้นสุดเมื่อวันที่ 31 ธันวาคมที่ผ่านมา ภาคธุรกิจหลักสำหรับผู้บริโภคได้รับผลตอบแทนรวมต่อปี 10.1% ซึ่งดีกว่าS&P 500 ที่ 1 1/2 เปอร์เซ็นต์ การแสดงนั้นอาจเป็นเรื่องยากที่จะทำซ้ำในทศวรรษหน้า ผู้เลือกหุ้นควรส่งบริษัทในภาคส่วนนี้ไปพิจารณาเพิ่มเติมเกี่ยวกับคูเมืองที่แข่งขันได้และการประเมินมูลค่าหุ้นในตลาดหุ้น

สำหรับนักลงทุนที่สนใจหัวข้อสำคัญนี้ เราขอแนะนำให้คุณดูโพสต์ที่พิจารณาโดย Hosking Partners นั่นคือ The Death of the Brand? .

กองทุน Quant’ มูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์
เมื่อวันจันทร์FTรายงานว่ากองทุนเฮดจ์ฟันด์เชิงปริมาณถูกกำหนดให้เกิน 1 ล้านล้านดอลลาร์ในสินทรัพย์ภายใต้การบริหาร เนื่องจากความสนใจในการใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อค้นหา “อัลฟา” (ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า) เพิ่มขึ้น:

ที่มุ่งเน้นพื้นฐานแจ่มหุ้นควรจะเป็นกังวลมากขึ้นหรือไม่เกี่ยวกับกระแสเหล่านี้จะทำให้ในท้ายที่สุดตลาดมากขึ้นหรือน้อยกว่าที่มีประสิทธิภาพ คำตอบสำหรับคำถามนั้นไม่ชัดเจน เนื่องจากคำว่า “กองทุนป้องกันความเสี่ยงเชิงปริมาณ” ครอบคลุมกลยุทธ์ที่หลากหลาย ซึ่งบางส่วนมีแนวโน้มที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของตลาด (กองทุนที่แสวงหาผลประโยชน์จาก “ผลกระทบด้านมูลค่า” โดยการซื้อหุ้นที่ “ราคาถูก” ที่มีการประเมินมูลค่าต่ำเป็นทวีคูณ เป็นต้น) กับส่วนอื่นๆ ที่ทำให้การเบี่ยงเบนจากมูลค่ายุติธรรมรุนแรงขึ้น (เช่น กลยุทธ์ที่ติดตามแนวโน้ม เป็นต้น)

ระบบอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นของการจัดการกองทุนอาจเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ความเร่งรีบในกลยุทธ์ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์นั้นดูไม่ค่อยจะขี้เล่น และคนเก็บสต็อกเนื้อและเลือดก็ไม่ควรทิ้งผ้าเช็ดตัวไว้ ตามที่ CNBC.com รายงานเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว: “เครื่องจักร [กำลัง] รับช่วงกองทุนป้องกันความเสี่ยงแม้ว่าจะไม่มีหลักฐานว่ามีประสิทธิภาพดีกว่ามนุษย์”

(ในขณะที่เราอยู่ในหัวข้อปัญญาประดิษฐ์ Harsh Chauhan ได้เขียนเกี่ยวกับ3 Aritifical Intelligence Stocks ที่คุณไม่ควรพลาด )

Berkshire หลังบัฟเฟตต์: เกมการเดายังดำเนินต่อไป
เรื่องนี้ไม่อยู่ภายใต้เรดาร์ ในทางตรงกันข้าม ฉันคิดว่ามันได้รับความสนใจมากเกินไป แต่ก็อาจเป็นสาเหตุของการตีราคาหุ้นผิดได้เช่นกัน