ยี่กีออนไลน์ แทงหวยผ่านเว็บ เป็นโปร

ยี่กีออนไลน์ โดยไม่ต้องรับรองใครให้ฉันเรียกร้องความสนใจกับภูมิปัญญาของผู้อาวุโสสองคน

สภานิติบัญญัติ Hoosier ประการแรกวุฒิสมาชิก Lawrence Borst, R-Indianapolis มี

แนะนำว่ารัฐไม่สามารถดำเนินการต่อด้วยโครงสร้างภาษีในปัจจุบันได้

ตามรายงานของบาร์บอัลเบิร์ตในอินเดียนาโพลิสสตาร์ผู้เชี่ยวชาญเรื่องนี้

การเงินของรัฐได้โจมตีความเชื่อ “ไม่มีภาษีใหม่” ลองนึกดูสิ

วุฒิสมาชิกบอร์สต์ชายคนหนึ่งที่เชื่อว่ามีอิทธิพลเหนือเขา

เพื่อนร่วมงานกำลังยืนหยัดต่อสู้กับกองกำลังเหยียดหยามที่เข้าควบคุม

ของพรรคของเขาเองรวมทั้งพรรคเดโมแครต

เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดขึ้นในเดือนนี้ที่การประชุมในหน่วยงานของรัฐ

ของคณะกรรมาธิการศึกษาการคลังของรัฐบาลท้องถิ่น ควรมีแผ่นโลหะบรอนซ์

วางไว้ตรงจุด ยี่กีออนไลน์ ในที่สุดสมาชิกสภานิติบัญญัติที่มีประสบการณ์ได้ออกมา

ท้าทายมุมมองยอดนิยมที่เราสามารถปฏิเสธบริการที่มีคุณภาพต่อ

สาธารณะและเราสามารถบิดเบือนการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพต่อไปได้โดย

ผู้เสียภาษี.

นักวิจารณ์จะบอกว่าวุฒิสมาชิกบอร์สต์เป็นสถาปนิกหลักของรัฐอินเดียนา

การเงินมาเกือบสามทศวรรษ บางคนจะมองว่าเขาเป็นแค่การยิง

ฝ่ายตรงข้ามทางการเมืองของเขา แต่ฉันไม่ต้องการพูดหรือเห็นสิ่งนั้น ฉันต้องการที่จะ

เชื่อมั่นในความเป็นผู้นำทางการเมืองที่แท้จริง ฉันต้องการเคารพวิสัยทัศน์ในที่สาธารณะ

บริการ.

รัฐบาลท้องถิ่นเมืองมณฑลโรงเรียนและห้องสมุดของรัฐอินเดียนามี

ถูกปฏิเสธเงินทุนที่พวกเขาต้องใช้ในการทำงานตั้งแต่ปี 1973 ที่น่าอับอาย

การปฏิรูปภาษีมีผลบังคับใช้ การบริหารภาษีทรัพย์สินของเราเป็นเรื่องตลกและตอนนี้

ภายใต้ความท้าทายที่ร้ายแรงในศาล

ระบบที่เราใช้ในการจัดหาเงินทุนในการบริการสาธารณะได้ก่อให้เกิดคนชอบธรรม

และผู้หญิงในสภานิติบัญญัติจะกลายเป็นผู้เสนอการพนันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดใน

รัฐ. ไม่พบความกล้าหาญทางการเมืองในการปรับโครงสร้างรายได้ของรัฐ

ภายในขอบเขตของการเก็บภาษีแบบเดิมพวกเขากลายเป็นผู้สนับสนุน

การเล่นเกมเพื่อระดมทุน หากสิ่งนี้ไม่หยุดพฤติกรรมเบี่ยงเบนอะไร

พวกเขาจะรับรองต่อไปหรือไม่?

ต่อไปขอยกย่อง House Speaker Michael Phillips, D-Boonville สำหรับ

คืนเงินค่าเดินทางบางส่วนให้กับรัฐหลังจากทีมงานทีวีติดตามเขาเมื่อเวลา

การประชุมในนิวออร์ลีนส์ ฟิลลิปส์อยู่ในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

และดูเหมือนว่าไม่ได้เข้าร่วมการประชุมทั้งหมด เพื่อหลีกเลี่ยงใด ๆ

ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับความไม่เหมาะสมเขาจ่ายเงินคืนเกือบ 1,900 ดอลลาร์ให้กับรัฐ

นี่เป็นการกระทำที่มีเกียรติ เขาไม่ได้แนะนำว่ารายงานทางทีวีเป็นอย่างไร

ทำให้เข้าใจผิด เขาไม่ได้ตั้งคำถามถึงจริยธรรมหรือภูมิปัญญาของนักข่าวทีวีว่าใคร

เลือกที่จะใช้ทรัพยากรของสถานีในเรื่องเล็กน้อย เขาไม่ได้หันไปใช้

โต้แย้งว่าทุกคนทำสิ่งเดียวกัน ตัวแทนฟิลลิปส์เพียง

ชำระคืนเงิน

แต่การประชุมเหล่านี้ล่ะ? การพบปะของนักการเมืองนักธุรกิจ

นักวิชาการและแม้แต่นักข่าวอิเล็กทรอนิกส์ก็มีประโยชน์เมื่อพวกเขานำเพื่อนร่วมงาน

ร่วมกันภายใต้สถานการณ์ที่พวกเขาสามารถแลกเปลี่ยนความคิดเห็น ส่วนใหญ่

การประชุมที่มีประสิทธิผลในการประชุมไม่ได้อยู่ในห้องประชุม พวกเขาใช้เวลา

วางในทางเดินร้านอาหารบาร์และในการเดินทางห่างจาก

สถานที่ประชุม

ในแต่ละปีฉันเข้าร่วมการประชุมของเพื่อนร่วมงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบคล้าย ๆ กันที่

มหาวิทยาลัยอื่น ๆ เคยนั่งรถบัสและเดินผ่านป่าหรือ

ถนนในเมืองที่เราเป็นเพียงนักท่องเที่ยวที่มักจะไปกันมากที่สุด

การสนทนาที่มีความหมาย ฉันได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรแกรมต่างๆที่ Maine

วิสคอนซินและแอริโซนาผ่านการเผชิญหน้าที่ไม่มีโครงสร้างเช่นนี้กว่าที่เคยเป็นมา

เป็นไปได้ในโครงการประชุมทางการที่กระตุ้นให้เกิดการนอนหลับ

ฟิลลิปส์รายงานว่ามีคาสิโนริเวอร์โบ๊ทและอยู่นอกเส้นทาง

ห้องพนันสำหรับฉันดูเหมือนว่าจะสอดคล้องกับหน้าที่ของ

สมาชิกสภานิติบัญญัติรัฐอินเดียนา หากพลเมืองของรัฐอินเดียนาสนับสนุนการเก็บภาษีจากโบสถ์

ทรัพย์สินตัวแทนของเราจะพบเห็นได้มากขึ้นในคริสตจักร

ความเป็นผู้นำทางการเมืองสองกรณีนี้สมควรได้รับความเคารพจากเรา ตอนนี้นั่นแหละ

การ จำกัด ระยะเป็นหัวข้อยอดนิยมเราต้องการตัวอย่างของหน่วยสืบราชการลับและ

ความเหมาะสมโดยเจ้าหน้าที่สาธารณะของเรา เมื่อเรามีผู้นำที่เปล่งประกายความสงสัยของเรา

เกี่ยวกับประสิทธิผลของการยืนยาวตามกฎหมายจะถูกปัดเป่าออกไป

มอร์ตันมาร์คัสเป็นนักเศรษฐศาสตร์ของมหาวิทยาลัยอินเดียนา

School of Business ซึ่งเขาเป็นผู้อำนวยการศูนย์วิจัยธุรกิจอินเดียนา

สำนักงานใน Bloomington และ IndianapolisPORTAGE – ผู้วางแผนการขนส่งในพื้นที่อยู่ในความไม่แน่ใจซึ่งถูกจับระหว่าง

กฎหมายของรัฐบาลกลางและความต้องการของท้องถิ่น

พวกเขาต้องตัดสินใจว่าจะมีการสร้างถนนในแฮมมอนด์ขึ้นใหม่หรือไม่

สำคัญกว่าการสร้างถนนใหม่ใน Whiting การสร้างถนนใหม่

Merrillville ซื้อรถบัสใหม่สำหรับระบบขนส่งสาธารณะหรือมากกว่า 100

คำขออื่น ๆ สำหรับการระดมทุน

หน่วยงานทางหลวงของรัฐและรัฐบาลกลางได้แจ้งให้เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นทราบ

จัดทำแผนระยะยาวโดยสรุปโครงการที่จะต้องใช้ในช่วง

16 ปีข้างหน้า แผนดังกล่าวจะเป็นพื้นฐานสำหรับถนนสะพานและทางขนส่งทั้งหมด

การใช้จ่ายในรัฐอินเดียนาตะวันตกเฉียงเหนือ

แต่กฎหมายการขนส่งของรัฐบาลกลางระบุว่าต้องมีแผนระยะยาว

ข้อ จำกัด ทางการเงินหมายความว่าสามารถมีได้เฉพาะโครงการที่พื้นที่สามารถทำได้

จ่าย

Shawn Pettit ผู้วางแผนการขนส่งสำหรับภูมิภาคอินเดียนาตะวันตกเฉียงเหนือ

คณะกรรมการวางแผนกล่าวว่ารายชื่อโครงการที่ชุมชนได้ส่งมา

สำหรับแผนนี้มียอดรวมมากกว่า 736 ล้านดอลลาร์และคาดว่าจะมีมากกว่านี้

อย่างไรก็ตามภูมิภาคนี้ได้รับเงินประมาณ 8.1 ล้านเหรียญต่อปีสำหรับการใช้จ่าย

โครงการคมนาคม – น้อยกว่า 130 ล้านดอลลาร์ในอีก 16 ปีข้างหน้า

ดังนั้นชุมชนจะต้องตัดสินใจว่าจะตัดโครงการใดออกจากโครงการ

แผน Pettit กล่าว

แต่เจ้าหน้าที่ต้องการทราบว่าเกิดอะไรขึ้นกับทางหลวงใหม่ถนน

การปรับปรุงสะพานและระบบขนส่งอื่น ๆ ที่จำเป็นหากจำเป็น

อย่าตัด

พวกเขารู้ว่าโครงการไม่อยู่ในแผนระยะยาวหรือไม่ก็ไม่สามารถสร้างได้

หากแหล่งเงินทุนอื่น ๆ เช่น Build Indiana หรือรายได้จากคาสิโนคือ

ใช้ได้

“เราจะตัดได้อย่างไร” Stan Dostatni วิศวกรเมือง Hammond กล่าวเมื่อวันอังคาร

การประชุมคณะกรรมการนโยบายการขนส่งของคณะกรรมาธิการ “ เราจะบอกยังไง

feds ‘นี่คือสิ่งที่เราต้องการ’ และไม่บอกพวกเขาว่า ‘นี่คือสิ่งที่ต้องเป็น

เสร็จแล้ว? ‘ เราต้องแสดงโครงการทั้งหมดเพื่อแสดงความต้องการของเรา

“(กฎหมายของรัฐบาลกลาง) กำลังทำให้กระบวนการวางแผนไม่สะดวก” เขากล่าว “พวกเราต้องการ

เพื่อบอกสภาคองเกรสว่ามันสร้างปัญหา ”

เขาแนะนำให้รวมโครงการทั้งหมดไว้ในแผนและวางเส้นสีแดง

ผ่านพื้นที่ที่ไม่สามารถสร้างได้

John Hannon วิศวกรของเมือง Portage กล่าวว่ากฎหมายจะหมดอายุในสามปี

แต่แผนระยะยาวจะยังคงมีอยู่

“จะเกิดอะไรขึ้นถ้าพวกเขาระดมทุนเต็มจำนวน (ตามแผน)” เขาพูดว่า.

Dostatni กล่าวว่าไม่มีทางที่ Hammond สามารถซ่อมแซมถนนได้

ทางแยกและสะพานและยังคงได้รับเงินเท่าเดิม

วาดมาตั้งแต่ปี 1970

“เราดำเนินงานด้วยงบประมาณที่มีอายุ 20 ปี” เขากล่าว

แต่ Pettit กล่าวว่าภูมิภาคนี้ต้องปฏิบัติตามแนวทางของกฎหมายของรัฐบาลกลาง

การนำรายการที่มีตั๋วราคาสูงออกเช่นถนนใหม่จะช่วยให้แผนดำเนินไปได้

เขากล่าวว่า

คณะกรรมการวางแผนระยะไกลของคณะกรรมาธิการจะพบกันเวลา 13.00 น. วันพฤหัสบดี

เพื่อเริ่มตัดโครงการออกจากแผนวอชิงตัน – ได้รับแรงกระตุ้นจากอิทธิพลอันทรงพลังของอุตสาหกรรมการพนัน

อิลลินอยส์สมัชชามีแนวโน้มที่จะหารือเกี่ยวกับการอนุญาตคาสิโนอีกครั้ง

ชิคาโกศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยอิลลินอยส์คาดการณ์ในสัปดาห์นี้

แต่การสร้างการพนันขนาดใหญ่ในเมืองในทุกโอกาสจะเป็นไปได้

เอิร์ลกรินอลส์ศาสตราจารย์เศรษฐศาสตร์จากชิคาโกกล่าวว่าเป็นอันตรายต่อเศรษฐกิจของชิคาโก

มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ Urbana-Champaign

ผู้ร่างกฎหมายของรัฐที่ต่อต้านการพนันในชิคาโกเคยล้มเหลวในอดีต

ข้อเสนอที่จะอนุญาตใน Windy City แต่ “การพยากรณ์โรคนั้นจะเป็นอย่างไร

ขึ้นมาอีกครั้งแล้วครั้งเล่าจนกว่าผู้ก่อการพนันจะประสบความสำเร็จ “Grinols

เบิกความเมื่อวันพุธก่อนคณะกรรมการธุรกิจขนาดเล็กของสภาสหรัฐ

ผู้แทนราษฎร.

“ มีเงินเดิมพันหลายล้านดอลลาร์ที่ผู้ก่อการจะได้รับหากทำได้

หาคนให้ใบอนุญาตพวกเขา “เขากล่าว

สองในสามของสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งรัฐอิลลินอยส์ได้รับ

เขากล่าวว่ามีส่วนร่วมจากอุตสาหกรรมด้วยการบริจาคจำนวนมาก

Mike Madigan ประธานสภาประชาธิปไตยและประธานวุฒิสภา James “Pate”

ฟิลิปรีพับลิกัน

สตีฟบราวน์โฆษกของ Madigan กล่าวว่าการอภิปรายเกี่ยวกับการขยายรัฐ

กฎหมายการพนันบนเรือเพื่อให้คาสิโนลอยน้ำในชิคาโกและคุกเคาน์ตี้มี

เกิดขึ้นเป็นเวลาหลายปี

“ฉันไม่รู้ว่ามีความเชื่อมโยงระหว่างการมีส่วนร่วมของแคมเปญอย่างแท้จริง

และการดำเนินการทางกฎหมาย … ถ้าพวกเขา (ผลประโยชน์การพนัน) มีอำนาจมากทำไม

ยังไม่เสร็จเหรอ” บราวน์ถาม

ความพยายามที่จะนำการพนันมาสู่ชิคาโกถูกปิดกั้นเนื่องจาก Gov. Jim

Edgar ไม่ได้รับการสนับสนุนและเนื่องจาก Philip ระงับการสนับสนุนของเขาใน

แลกเปลี่ยนกับการเปลี่ยนแปลงค่าตอบแทนของคนงานและกฎหมายอื่น ๆ ที่จะช่วยได้

ธุรกิจ แต่อาจทำร้ายคนวัยทำงาน

นายกเทศมนตรี Richard Daley ได้ผลักดันให้ก่อตั้งทั้งคาสิโนบนบกขนาดใหญ่

การพัฒนาและสวนสนุกและคาสิโนริเวอร์โบ๊ทในเมือง เพราะชิคาโก

เป็นทางแยกระหว่างประเทศที่มีสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในอเมริกาซึ่งเป็นการพนัน

การดำเนินการจะดึงดูดผู้อยู่อาศัยนอกรัฐจำนวนมาก Peter Cunningham กล่าว

สำนักงานของ Daley

“ เรามีการศึกษาที่แสดงให้เห็นว่ามันจะสร้างรายได้จำนวนมากและมัน

จะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับเมืองในแง่ของงาน “คันนิงแฮมกล่าว

แต่ Grinols แย้งว่าหากการพนันขนาดใหญ่ได้รับการอนุมัติสำหรับ

ชิคาโกเจ้าของคาสิโนอาจมีสำนักงานใหญ่อยู่ในเนวาดาหรือ

ที่อื่นนอกเมือง

ชิคาโกจะ “ถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มและแหล่งเงินเพื่อขยายกองทุน

การพนันในที่อื่น ๆ “ซึ่งจะทำให้เงินสะพัดจากเมืองมากกว่า

มันจะนำเข้ามา Grinols กล่าว

หลังจากมีการเล่นการพนันในพื้นที่จำนวนนักพนันที่บังคับ

เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยของประเทศที่ 0.77 เปอร์เซ็นต์เป็นช่วงระหว่าง 1.5 เปอร์เซ็นต์

และ 5 เปอร์เซ็นต์ของประชากรเขากล่าวเสริม

ต้นทุนทางสังคมรวมถึงราคาของการควบคุมการพนันการสูญเสียผลผลิตโดย

บุคคลที่กลายเป็นนักพนันตัวปัญหาอาชญากรรมปกขาวและ

“ค่าใช้จ่ายที่ยากกว่าเช่นการฆ่าตัวตายความแตกแยกในครอบครัวและแม้กระทั่ง

อุบัติเหตุทางรถยนต์เพิ่มขึ้น “Grinols ให้การ

ค่าใช้จ่ายทางสังคมอาจสูงถึง $ 100 ถึง $ 300 ต่อผู้ใหญ่ต่อปีในก

ชุมชนที่เสนอการพนัน Grinols กล่าว

สภานิติบัญญัติของรัฐอิลลินอยส์ผ่านกฎหมายการพนันบนเรือในเดือนกันยายน

1990 ที่อนุญาตใบอนุญาต 10 ใบ แต่ไม่รวมชิคาโกโดยเฉพาะ

การได้รับหนึ่ง

การพนันบนเรือโดยทั่วไปไม่ได้นำงานมาสู่แปดรัฐอิลลินอยส์

ชุมชนที่ถูกกฎหมายอยู่แล้ว Grinols กล่าว

เขาศึกษาการจ้างงานในตลาดที่คาสิโนริเวอร์โบ๊ทเปิดให้บริการ

รัฐอิลลินอยส์ตั้งแต่เดือนกันยายน 1990 ถึงมิถุนายน 1993 เมื่อเขาคิดเป็นรายได้จากงานนั้น

จะเกิดขึ้นแม้ไม่มีเรือเขาพบว่าสำหรับทุกๆ

ได้งานการพนันงานอื่นหายไป

มีการเพิ่มงานการพนันโดยตรง 7,806 ตำแหน่งในฐานการจ้างงาน 118,000 คน

ในชุมชนที่มีเรือ แต่งานก็เพิ่มขึ้นในมณฑลเหล่านี้เท่านั้น

2,038 คนและจำนวนผู้ว่างงานลดลงเหลือเพียง 21 คน

การศึกษาของ Grinols ครอบคลุมถึงการจ้างงานในบริเวณใกล้เคียงกับ Joliet, Aurora,

East Peoria, East DuBuque, Metropolis, Rock Island, East St.Louis และ Alton,

ซึ่งทั้งหมดนี้มีคาสิโนริเวอร์โบ๊ท

เขากล่าวว่าเขาเชื่อว่าการสูญเสียงานมักเกิดจากเรือในแม่น้ำโดยตรง

คาสิโนที่เปิดในพื้นที่ บริกรร้านอาหารอาจลาออกจากงานเพื่อไปทำงานใน

คาสิโนริเวอร์โบ๊ทและไม่ถูกแทนที่หรือธุรกิจอาจล่าช้าไปที่อื่น

ร้านอาหารทำให้พนักงานลดลง

โดยทั่วไปแล้วคาสิโนในรัฐอิลลินอยส์ไม่ได้ดึงดูดผู้อยู่อาศัยนอกรัฐเข้ามามากนัก

จ่ายเงิน. ผู้อุปถัมภ์ใช้เงินไปกับการพนันที่พวกเขาจะใช้จ่าย

ร้านอาหารเพื่อความบันเทิงอื่น ๆ หรือสินค้าเช่นเครื่องแต่งกาย Grinols

กล่าวว่า.

“ ในลาสเวกัสคาสิโนเป็นเหมือนโรงงานมากกว่าเพราะขายการพนัน

บริการแก่คนส่วนที่เหลือของประเทศ “เขากล่าว” ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ

การพนันก็เหมือนกับร้านอาหารที่ดึงเงินจากธุรกิจอื่น ๆ

การพัฒนาเศรษฐกิจ แต่ปล่อยให้ต้นทุนทางสังคมตื่นขึ้น”

แต่ Daley เชื่อว่าคาสิโนในชิคาโกน่าจะเหมือนลาสเวกัสมากกว่า

คันนิงแฮมกล่าว “ เรามีศักยภาพที่จะนำเข้ามามากมาย

คนนอก (ผู้เยี่ยมชม) ที่จะใช้จ่ายเงินที่นี่ ”

เรือสำราญเก้าลำของรัฐมีรายรับรวมที่ปรับปรุงแล้ว 844 ล้านดอลลาร์

ในระหว่างปีที่สิ้นสุดในวันที่ 30 มิถุนายน Cory Aronovitz จากรัฐอิลลินอยส์กล่าว

บอร์ดเกม. โจเลียตมีเรือสองลำอีกเจ็ดชุมชนมีหนึ่งลำ

เรือบรรทุกสินค้าจ่ายภาษีท้องถิ่น 58.2 ล้านดอลลาร์และ 142.7 ล้านดอลลาร์ในรัฐ

ภาษี 118 ล้านดอลลาร์ซึ่งเข้ากองทุนช่วยเหลือการศึกษาของรัฐ

เขาพูดว่า.

Grinols ปรากฏตัวบนแผงพร้อมพยานอีกสี่คนรวมถึง Robert

กู๊ดแมนศาสตราจารย์แมสซาชูเซตส์ผู้กำกับการพนันในสหรัฐอเมริกา

ศึกษาในช่วง 2 1/2 ปีที่ผ่านมาที่ University of Massachusetts ที่ Amherst

กู๊ดแมนเตือนว่าการวิจัยที่ใช้โดยเจ้าหน้าที่ของรัฐเพื่อตรวจสอบว่า

การอนุญาตให้มีการพนัน “มักทำโดยอุตสาหกรรมเกมเอง” ข้อเรียกร้องของ

เขากล่าวว่าผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมักจะมากเกินไป

Webster Franklin ผู้อำนวยการบริหารของ Tunica County, Miss. Chamber of

การพาณิชย์ยังอยู่ในคณะกรรมการที่กล่าวถึงคณะกรรมการธุรกิจขนาดเล็ก ของ

พยานห้าคนเขาเป็นคนเดียวที่มีเรื่องราวเชิงบวกเกี่ยวกับการพนัน

แทงหวยผ่านเว็บ หลังจากการพนันบนเรือถูกกฎหมาย Tunica ก็ประสบกับภาวะเศรษฐกิจ

การระเบิดเนื่องจากที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ไปยังเมืองที่ไม่อนุญาต

คาสิโนเช่น Memphis, Tenn. แฟรงคลินกล่าว

อัตราการว่างงานของมณฑลลดลงเหลือ 4.9 เปอร์เซ็นต์จาก 26.2 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ

นักลงทุนกวาดเพื่อสร้างโครงการคาสิโนที่สำคัญ 12 โครงการ ธุรกิจกำลังเฟื่องฟูด้วย

การก่อสร้างห้องเช่าใหม่ร้านอาหารและที่จอดรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

กล่าวว่า. รายได้จากการพนันอนุญาตให้เคาน์ตีลงทุน 1.4 ล้านดอลลาร์

เขากล่าวว่าการระดมทุนเพิ่มเติมในระบบโรงเรียนในท้องถิ่นCHICAGO (AP) – Illinois Racing Board ได้ชะลอการตั้ง บริษัท ในปี 1995

วันที่แข่งโดยยอมรับข้อ แทงหวยผ่านเว็บ โต้แย้งจากสนามแข่งที่รุ่งเรืองที่สุดของรัฐนั้น

มันต้องการความช่วยเหลือในการแข่งขันกับการพนันคาสิโน

Gary L. Starkman ประธานคณะกรรมการแข่งรถกล่าวว่าลักษณะชั่วคราวของ

วันที่แข่งควรแจ้งให้ฝ่ายนิติบัญญัติทราบว่าการแข่งในรัฐอิลลินอยส์ “ต้องการ”

การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายที่สำคัญเพื่อรักษาตำแหน่งในการแข่งขันระดับพรีเมียร์

คอกม้า”

คณะกรรมการการแข่งรถได้ออกชุดวันแข่งชั่วคราวสำหรับ Arlington และ